A.發(fā)射光譜
B.吸收光譜
C.鐵譜
D.質(zhì)譜
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A.吸收光譜分析
B.常規(guī)理化性能分析
C.鐵譜分析
D.發(fā)射光譜分析
A.尾軸
B.柴油機
C.增壓器
D.舵機
A.診斷故障
B.對維修期進行展期
C.分析潤滑油質(zhì)量
D.狀態(tài)監(jiān)控
A.強制性的規(guī)定
B.指導性的意見
C.由驗船師指定
D.船東自愿申請
A.光譜分析
B.鐵譜分析
C.顆粒計數(shù)
D.理化性能檢測
最新試題
機損事故造成2人死亡的,該機損事故屬于()。
主機、柴油發(fā)電機組的運行時間,分別由()每日進行停機記載。
船舶機損事故發(fā)生后,不論其性質(zhì)屬于船員責任事故或非船員責任事故,國際航行船舶應在事故發(fā)生后()日之內(nèi),國內(nèi)航行轉(zhuǎn)變應在事故發(fā)生后()之內(nèi),向主管機務部門提交經(jīng)驗船長簽字的船舶機電設備損壞事故報告。
輪機日志內(nèi)頁所列船舶主要資料和輪機部人員姓名表由()負責填寫。
《輪機日志》記載時,下列說法錯誤的是()。
發(fā)生機損事故,船舶應記入()。
通過三管輪適任考試者,在客船上完成規(guī)定的()個月船上實習,任職表現(xiàn)和安全記錄良好,可以申請適用于客船的三管輪適任證書。
我國1999年頒布的《船舶與海上設施法定檢驗規(guī)則》規(guī)定,如換證檢驗到期,船舶不在預定檢驗的港口,經(jīng)主管機關認可,可將證書給予()展期,短途旅行的船舶經(jīng)認可后,可給予()展期。
船舶發(fā)生的()及以上機損事故處理結(jié)案后,應專題報告交通部。
在下列船舶中,()的貨艙的雙層底要求度大。