單項(xiàng)選擇題以（）為基礎(chǔ)進(jìn)行的故障診斷稱(chēng)為智能診斷.

A.狀態(tài)信息
B.特征參數(shù)
C.狀態(tài)變化
D.知識(shí)經(jīng)驗(yàn)


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1.單項(xiàng)選擇題在船舶機(jī)械的油液監(jiān)測(cè)技術(shù)中，包括潤(rùn)滑油的理化性能檢測(cè)和（）

A.雜質(zhì)及磨粒的集取
B.污染物結(jié)構(gòu)分析
C.污染物成分、數(shù)量分析
D.磨粒分析

2.單項(xiàng)選擇題目前，在船舶機(jī)械的油液監(jiān)測(cè)技術(shù)中，分析速度快、自動(dòng)化程度高的監(jiān)測(cè)手段是（）

A.常規(guī)理化性能性能檢測(cè)
B.發(fā)射光譜分析
C.鐵譜分析
D.吸收光譜分析

3.單項(xiàng)選擇題在船舶機(jī)械的油液監(jiān)測(cè)技術(shù)中，根據(jù)常規(guī)理化性能檢測(cè)可以判斷摩擦副的（）

A.摩擦情況
B.磨損程度
C.潤(rùn)滑狀態(tài)
D.故障情況

4.單項(xiàng)選擇題在船舶機(jī)械的油液監(jiān)測(cè)技術(shù)中，光譜分析給出的結(jié)果是磨粒的（）

A.成分及其含量
B.尺寸和數(shù)量
C.尺寸和形貌
D.數(shù)量和來(lái)源

最新試題

在下列船舶中，（）的貨艙的雙層底要求度大。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶發(fā)生機(jī)損事故，值班人員必須立即報(bào)告（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

主機(jī)、柴油發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行時(shí)間，分別由（）每日進(jìn)行停機(jī)記載。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

凡載客超過(guò)（）人稱(chēng)為客船。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

（）全面負(fù)責(zé)監(jiān)督審查《輪機(jī)日志》額定記載及其保管。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

我國(guó)1999年頒布的《船舶與海上設(shè)施法定檢驗(yàn)規(guī)則》規(guī)定，如換證檢驗(yàn)到期，船舶不在預(yù)定檢驗(yàn)的港口，經(jīng)主管機(jī)關(guān)認(rèn)可，可將證書(shū)給予（）展期，短途旅行的船舶經(jīng)認(rèn)可后，可給予（）展期。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

發(fā)生機(jī)損事故，船舶應(yīng)記入（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

根據(jù)我國(guó)《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定，船員職能根據(jù)技術(shù)要求分為（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

機(jī)損事故分檔按主機(jī)的（）標(biāo)定的功率即千瓦（馬力）計(jì)算，不論單主機(jī)或雙主機(jī)船舶，均按船舶豬推進(jìn)裝置的總功率即千瓦（馬力）計(jì)算。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

申請(qǐng)人在（）年內(nèi)不得再次申請(qǐng)與前次申請(qǐng)等級(jí)、職務(wù)資格、航區(qū)相同的適任證書(shū)、特免證明、承認(rèn)簽證。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題