單項(xiàng)選擇題關(guān)于船舶有計(jì)劃保養(yǎng)系統(tǒng)（PMS），下列敘述不正確的是（）

A.是輪機(jī)船級(jí)證書的附加標(biāo)志之一
B.執(zhí)行PMS可以替代循環(huán)檢驗(yàn)
C.PMS的申請(qǐng)和實(shí)施可替代相應(yīng)的保持船級(jí)檢驗(yàn)
D.PMS由船東制定


您可能感興趣的試卷

你可能感興趣的試題

1.單項(xiàng)選擇題定時(shí)維修的缺點(diǎn)是（）

A.針對(duì)性不強(qiáng)/監(jiān)控不連續(xù)
B.精確性不高/斷續(xù)監(jiān)控
C.工作量大/費(fèi)用高
D.可靠性不高/破壞設(shè)備精度

2.單項(xiàng)選擇題循環(huán)檢驗(yàn)可替代（）

A.年度檢驗(yàn)
B.塢內(nèi)檢驗(yàn)
C.特別檢驗(yàn)
D.中間檢驗(yàn)

3.單項(xiàng)選擇題CWBT依船舶設(shè)備類別不同，采用不同的維修方式。船級(jí)檢驗(yàn)項(xiàng)目和長(zhǎng)期工作的設(shè)備采用的維修方式是（）

A.視情維修
B.定時(shí)維修，逐步向視情維修發(fā)展
C.定時(shí)維修
D.事后維修

5.單項(xiàng)選擇題CWBT依船舶設(shè)備類別不同，采用不同的維修方式。主要?jiǎng)恿υO(shè)備采用的維修方式是（）

A.視情維修
B.定時(shí)維修，逐步向視情維修發(fā)展
C.定時(shí)維修
D.事后維修

最新試題

機(jī)損事故分檔按主機(jī)的（）標(biāo)定的功率即千瓦（馬力）計(jì)算，不論單主機(jī)或雙主機(jī)船舶，均按船舶豬推進(jìn)裝置的總功率即千瓦（馬力）計(jì)算。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

機(jī)損事故造成2人死亡的，該機(jī)損事故屬于（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

根據(jù)我國(guó)《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定，船員職能根據(jù)技術(shù)要求分為（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

根據(jù)我國(guó)《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定，適任證書持有人應(yīng)當(dāng)在適任證書適用范圍內(nèi)擔(dān)任職務(wù)或者擔(dān)任（）適任證書適用范圍的職務(wù)。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

《輪機(jī)日志》大事記欄由（）負(fù)責(zé)填寫。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

申請(qǐng)最高等級(jí)的輪機(jī)長(zhǎng)適任證書者，必須經(jīng)過不少于（）月的（）培訓(xùn)。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

輪機(jī)長(zhǎng)在組織機(jī)艙工作時(shí)也應(yīng)注意機(jī)艙人員的培訓(xùn)工作，應(yīng)通過培訓(xùn)工作使機(jī)艙人員達(dá)到各類人員（）所要求的水平。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

根據(jù)我國(guó)《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定，擔(dān)任值班機(jī)工職務(wù)的船員必須持有（）適任證書。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

凡載客超過（）人稱為客船。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

（）全面負(fù)責(zé)監(jiān)督審查《輪機(jī)日志》額定記載及其保管。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題