單項選擇題對于船舶中央空調(diào)風(fēng)機采用的維修方式是（）
A.視情維修
B.事后維修
C.定時維修
D.視情＋定時
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1.單項選擇題對于耐用、低值或損耗性的船舶機械設(shè)備或部件，采用的維修方式是（）維修方式.
A.事后
B.視情
C.定時
D.定期
2.單項選擇題根據(jù)CWBT的維修方針，對于海水泵的機械軸封采用的維修方式是（）
A.視情維修
B.事后維修
C.定時維修
D.視情＋定時
3.單項選擇題隨著航運公司船舶保養(yǎng)體系的日趨完善，IACS在1989年提出了PMS的檢驗?zāi)Ｊ?。進一步地將檢驗和保養(yǎng)相結(jié)合，也將設(shè)備的技術(shù)狀況判別權(quán)力下放到有資格的輪機長。中國船級社作為IACS正式成員，在《（）年鋼質(zhì)海船入級與建造規(guī)范》中引入了PMS要求。
A.1992
B.1996
C.1999
D.2006
4.單項選擇題開始執(zhí)行PMS的船舶，應(yīng)進行（）年的試運行階段。試運行結(jié)束后應(yīng)提交一份年度執(zhí)行情況的報告，并申請實施檢驗。）
A.半
B.1
C.2
D.3
5.單項選擇題PMS檢驗項目應(yīng)完全覆蓋所有循環(huán)檢驗項目，并保證原循環(huán)檢驗項目完成日距下次維修保養(yǎng)日期不超過（）年。
A．3
B．4
C．5
D．6
最新試題
船舶所屬單位應(yīng)在接到大事故及以上機損事故報告后（）h內(nèi)報告上級主管部門，轉(zhuǎn)報交通部。
題型：單項選擇題
加強船舶首尾的結(jié)構(gòu)，是為了提高船舶的（）。
題型：單項選擇題
凡載客超過（）人稱為客船。
題型：單項選擇題
發(fā)生機損事故，船舶應(yīng)記入（）。
題型：單項選擇題
申請最高等級的輪機長適任證書者，必須經(jīng)過不少于（）月的（）培訓(xùn)。
題型：單項選擇題
船舶發(fā)生（）及以上機損事故時，船長應(yīng)盡快將情況報告船舶所屬單位的機務(wù)與調(diào)度部門。
題型：單項選擇題
根據(jù)我國《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定，適任證書持有人應(yīng)當(dāng)在適任證書適用范圍內(nèi)擔(dān)任職務(wù)或者擔(dān)任（）適任證書適用范圍的職務(wù)。
題型：單項選擇題
輪機日志應(yīng)使用不褪色的（）墨水填寫。
題型：單項選擇題
輪機長在組織機艙工作時也應(yīng)注意機艙人員的培訓(xùn)工作，應(yīng)通過培訓(xùn)工作使機艙人員達到各類人員（）所要求的水平。
題型：單項選擇題
根據(jù)我國《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定，擔(dān)任值班機工職務(wù)的船員必須持有（）適任證書。
題型：單項選擇題