A.調(diào)車長
B.制動(dòng)員
C.連結(jié)員
D.調(diào)車作業(yè)通知單
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A.調(diào)車作業(yè)人員
B.列檢人員
C.機(jī)車乘務(wù)員
D.發(fā)車人員
A.調(diào)車作業(yè)人員
B.列檢人員
C.機(jī)車乘務(wù)員
D.車輛乘務(wù)人員
A.3
B.2
C.4
D.5
A.4
B.3
C.2
D.5
A.2
B.3
C.4
D.5
最新試題
停留車輛距警沖標(biāo)的距離容納不下溜放車輛(應(yīng)附加安全制動(dòng)距離)的線路,不準(zhǔn)溜放調(diào)車。
由于相對方向不能同時(shí)接車,造成某一方向的列車在進(jìn)站信號機(jī)外方停車3min,應(yīng)列為行車一般事故。
遇降霧、暴風(fēng)雨雪時(shí),禁止跟蹤出站調(diào)車。
越區(qū)、轉(zhuǎn)場時(shí),不論輛數(shù)多少,必須連結(jié)一定數(shù)量的制動(dòng)軟管。
在列車中摘掛車輛后,發(fā)車前要進(jìn)行自動(dòng)制動(dòng)機(jī)的簡略試驗(yàn)。
跟蹤出站調(diào)車的距離,最遠(yuǎn)不得越過預(yù)告信號機(jī)(預(yù)告標(biāo))500m。
正確的上車方法是,先跨腳后抓車。
中間站未設(shè)調(diào)車組或調(diào)車組不足三人,可根據(jù)具體情況,采用溜放調(diào)車法。
電氣化區(qū)段在帶電接觸網(wǎng)下禁止攀登棚車頂部。
橫越線路時(shí),應(yīng)一站、二看、三通過,注意左右機(jī)車車輛的動(dòng)態(tài)及腳下有無障礙物。