單項(xiàng)選擇題將車流變成列車流是()所要解決的問題。

A.車流組織
B.列車運(yùn)行圖
C.調(diào)度指揮
D.車流調(diào)整


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1.單項(xiàng)選擇題車站調(diào)度員編制階段計(jì)劃和進(jìn)行調(diào)度指揮的工具是()。

A.車站技術(shù)作業(yè)圖表
B.列車編組順序表
C.調(diào)車作業(yè)通知單
D.車流匯總表

3.單項(xiàng)選擇題運(yùn)行圖劃分縱軸的橫線的劃分方式一般采用按()方式。

A.車站中心線間距離
B.車站中心線間純運(yùn)行時(shí)間
C.車站出站、進(jìn)站信號機(jī)間距離
D.車站出站、進(jìn)站信號機(jī)間純運(yùn)行時(shí)間

最新試題

列檢在調(diào)車線上進(jìn)行車輛檢修作業(yè)時(shí),須事先經(jīng)()同意。

題型:單項(xiàng)選擇題

列車現(xiàn)車總輛數(shù)62輛,最多能編入()輛關(guān)門車,可不計(jì)算每百噸列車重量的換算閘瓦壓力,不填發(fā)制動效能證明書。

題型:單項(xiàng)選擇題

設(shè)有雙向閉塞設(shè)備的自動閉塞區(qū)間,需使用總輔助按鈕改變閉塞方向時(shí),車站值班員必須確認(rèn)()后,根據(jù)列車調(diào)度員命令,使用總輔助按鈕改變閉塞方向,并在《行車設(shè)備檢查登記簿》內(nèi)登記。

題型:單項(xiàng)選擇題

鐵路運(yùn)輸指揮應(yīng)采用列車調(diào)度指揮系統(tǒng)或()。

題型:單項(xiàng)選擇題

雙線改按單線行車時(shí),路票上()。

題型:單項(xiàng)選擇題

施工封鎖區(qū)間開行多列路用列車由區(qū)間返回車站時(shí),施工負(fù)責(zé)人應(yīng)經(jīng)駐站聯(lián)絡(luò)員逐列取得()的同意后,方準(zhǔn)發(fā)車。

題型:單項(xiàng)選擇題

調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人必須根據(jù)車站技術(shù)作業(yè)過程所規(guī)定的各項(xiàng)技術(shù)作業(yè)時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)和班計(jì)劃、階段計(jì)劃的任務(wù)要求,結(jié)合站內(nèi)或有關(guān)區(qū)域內(nèi)現(xiàn)車分布情況和列車(),按始發(fā)列車的編組要求、到達(dá)列車的編組內(nèi)容、旅客列車車底、貨物作業(yè)車和檢修車取送安排、接發(fā)列車與調(diào)車作業(yè)進(jìn)展情況等,正確及時(shí)地編制、布置調(diào)車作業(yè)計(jì)劃。

題型:單項(xiàng)選擇題

列車是指編成的車列并掛有機(jī)車及()列車標(biāo)志。

題型:單項(xiàng)選擇題

雙線區(qū)段內(nèi)的車站股道編號規(guī)則為:()。

題型:單項(xiàng)選擇題

列車須按規(guī)定編定車次。上行列車編為(),在個(gè)別區(qū)間,使用直通車次時(shí),可與規(guī)定方向不符。

題型:單項(xiàng)選擇題