單項(xiàng)選擇題某輪按標(biāo)準(zhǔn)海水密度計算出的排水量為17861t,但測得周圍海水密度為1.009g/cm3,則該輪經(jīng)水密度修正后的排水量為()t。

A.18144
B.17582
C.17931
D.17353


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1.單項(xiàng)選擇題當(dāng)船舶舷外水密度減少時,船舶所受浮力()。

A.減少
B.增加
C.不變
D.變化不定

2.單項(xiàng)選擇題當(dāng)船舶舷外水密度增加時()。

A.船舶排水量減少
B.船舶排水量增加
C.船舶排水量不變
D.以上都有可能

3.單項(xiàng)選擇題一般而言,當(dāng)船舶半載時由海水駛?cè)氲畷r()。

A.浮心后移,漂心前移
B.浮心前移,漂心前移
C.浮心前移,漂心后移
D.浮心后移,漂心后移

4.單項(xiàng)選擇題當(dāng)船舶從淡水水域駛?cè)牒K驎r()。

A.吃水增大
B.吃水減小
C.吃水不變
D.變化趨勢不定

5.單項(xiàng)選擇題船舶由海水水域進(jìn)入淡水水域()常常發(fā)生變化。

A.浮心
B.重心
C.吃水
D.A和C

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在船中后部卸下小量貨物,則船舶()

題型:單項(xiàng)選擇題

滾裝船在裝載車輛時,所受慣性力最大的部位發(fā)生在船舶的()。①最前端②最后部③每一舷側(cè)的最高裝貨位置

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油船在港裝卸期間應(yīng)按規(guī)定懸掛相應(yīng)的號燈號型,通常在白天應(yīng)該懸掛()旗,夜間應(yīng)顯示紅燈。

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為了防范老舊船舶的首尖艙、上邊艙內(nèi)的結(jié)構(gòu)腐蝕嚴(yán)重而影響安全,通常船舶利用進(jìn)廠機(jī)會進(jìn)行()①測厚②更換超耗構(gòu)件③艙室涂料處理

題型:單項(xiàng)選擇題

滾裝船邊門、尾門及活動坡道的啟閉操作必須經(jīng)()同意后方可進(jìn)行。

題型:單項(xiàng)選擇題

進(jìn)入貨艙檢查之前的安全操作是()①確認(rèn)貨艙良好通風(fēng),測量貨艙內(nèi)的氧氣含量②下艙通道安全,保持足夠的照明③避免單人下艙檢查④攜帶相應(yīng)的通訊設(shè)備

題型:單項(xiàng)選擇題

船體產(chǎn)生縱向變形的原因是()

題型:單項(xiàng)選擇題

為符合PSC檢查要求,船舶抵港前自查貨艙內(nèi)部構(gòu)件應(yīng)()①無明顯銹蝕②無洞穿③無裂紋④無嚴(yán)重變形

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承運(yùn)散裝化學(xué)品前,()應(yīng)提供所托運(yùn)貨物的完整資料。

題型:單項(xiàng)選擇題

當(dāng)船舶載貨重量能力未得到充分利用時,以下說法正確的是()①船舶虧載②船舶虧艙③應(yīng)及時聯(lián)系,盡量追加貨載④應(yīng)及早退掉部分貨載,以免影響貨主備貨

題型:單項(xiàng)選擇題