A.穩(wěn)性消失角
B.初穩(wěn)性高度
C.復原力臂
D.甲板浸水角
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A.GZmax增大
B.θsm增大
C.θV減小
D.A、B均對
A.船寬和干舷
B.干舷和重心高度
C.船寬和重心高度
D.船寬、干舷、重心高度和排水量
A.復原力臂在原點處的增加速度較小
B.干舷甲板不容易入水
C.適宜在風浪較大的水域如海洋中航行
D.適宜在風浪較小的水域如河道或湖區(qū)中航行
A．曲線在原點切線的斜率
B．最大復原力臂對應(yīng)有角度
C．曲線上反曲點對應(yīng)角
D．曲線與橫軸的第二交點
A.40°
B.57.3°
C.甲板浸水角
D.船舶進水角
最新試題
承運散裝化學品前，（）應(yīng)提供所托運貨物的完整資料。
載運石油貨物時，考慮其膨脹性，通常每個油艙都預留出艙容的（）左右。
進入貨艙檢查之前的安全操作是（）①確認貨艙良好通風，測量貨艙內(nèi)的氧氣含量②下艙通道安全，保持足夠的照明③避免單人下艙檢查④攜帶相應(yīng)的通訊設(shè)備
裝貨期間船舶與碼頭應(yīng)做好有效溝通，以下說法正確的是（）①在港口裝卸工人休息吃飯或暫停工作期間，船員應(yīng)及時切斷起貨機和不用的照明電源，以確保貨艙安全②船員應(yīng)督促裝卸工人按操作規(guī)程和配載圖的要求進行裝貨③遇到裝卸工人不按配載圖裝貨或違規(guī)操作，應(yīng)立即進行糾正④當值班船員無法及時糾正裝卸工人的錯誤行為時，應(yīng)立即報告值班駕駛員，值班駕駛員與碼頭進行交涉并采取必要措施
為符合PSC檢查要求，船舶抵港前自查貨艙內(nèi)部構(gòu)件應(yīng)（）①無明顯銹蝕②無洞穿③無裂紋④無嚴重變形
危險貨裝卸作業(yè)期間，值班駕駛員的職責不包括（）
滾裝船邊門、尾門及活動坡道的啟閉操作必須經(jīng)（）同意后方可進行。
進入封閉艙室和有毒有害氣體區(qū)域之前需做的防范措施包括（）。①場所已徹底通風②已對空氣進行檢測并證實安全③已有專人在入口處守護④已配備足夠照明⑤使用人員已懂得使用呼吸器⑥已對呼吸器進行試驗并證實有效
（）屬于便攜式系固設(shè)備。
為保證貨艙蓋水密，以下說法正確的是（）①水密壓條應(yīng)保持完整且有彈性②水密壓條表面應(yīng)涂以油漆保護③水密壓條應(yīng)無明顯漏水痕跡