A.嚴(yán)重漏油，油標(biāo)管內(nèi)已無油位
B.套管炸裂
C.真空損壞
D.SF6氣壓低閉鎖
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A.運(yùn)行
B.熱備用
C.冷備用
D.投入
A.當(dāng)發(fā)現(xiàn)線路斷路器一相運(yùn)行時(shí)，現(xiàn)場值班人員應(yīng)立即斷開運(yùn)行相斷路器
B.發(fā)電機(jī)－變壓器組斷路器發(fā)生一相跳閘時(shí)，現(xiàn)場值班人員應(yīng)立即恢復(fù)全相運(yùn)行
C.220千伏雙母線的母聯(lián)斷路器發(fā)生一相跳閘時(shí)，應(yīng)立即合上斷開相斷路器
D.220千伏主變壓器發(fā)生非全相運(yùn)行無法恢復(fù)時(shí)，應(yīng)首先盡量轉(zhuǎn)移主變壓器負(fù)荷
A.兩斷路器互相替代操作時(shí)，必須將運(yùn)行斷路器可能誤動(dòng)的有關(guān)零序保護(hù)解除
B.斷路器操作時(shí)，若遙控失靈，現(xiàn)場規(guī)定允許進(jìn)行就地操作時(shí)，不得進(jìn)行分相操作
C.斷路器操作時(shí)，若遙控失靈，現(xiàn)場規(guī)定允許進(jìn)行就地操作時(shí)，可以進(jìn)行分相操作
D.合閘后，必須檢查確認(rèn)三相均已接通
A.空充線路
B.電纜線路
C.輕載線路
D.試運(yùn)行線路
A.交接班時(shí)
B.惡劣天氣時(shí)
C.電網(wǎng)事故時(shí)
D.電網(wǎng)高峰負(fù)荷時(shí)段
最新試題
（）可認(rèn)為是通過先進(jìn)信息通信技術(shù)和軟件系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)分布式電源、儲(chǔ)能系統(tǒng)、可控負(fù)荷、電動(dòng)汽車等聚合和協(xié)調(diào)優(yōu)化。
無線專網(wǎng)主要技術(shù)特點(diǎn)有建網(wǎng)速度快、擴(kuò)展能力強(qiáng)、靈活性高，部署靈活，配置伸縮性強(qiáng)，可平滑升級(jí)，（）
以（）為主，微波、電力線載波、衛(wèi)星、電纜、無線等多種通信傳輸方式并存，承載語音、數(shù)據(jù)、自動(dòng)化、保護(hù)、監(jiān)控等多種業(yè)務(wù)為各類數(shù)據(jù)提供傳輸通道。主要技術(shù)體制有PDH、SDH（MSTP）、OTN、PTN 等。
按照控制架構(gòu)，微電網(wǎng)控制模式有哪些（）
配電自動(dòng)化系統(tǒng)信息交互內(nèi)容應(yīng)包含（）等內(nèi)容。
（）作為一種射頻自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，為物聯(lián)網(wǎng)中各類物品的身份標(biāo)識(shí)提供技術(shù)支持，通過物品標(biāo)簽與閱讀器之間的配合，實(shí)現(xiàn)物品的自動(dòng)識(shí)別和信息的互連與共享。
接入10kV 及以上配電網(wǎng)的微電網(wǎng)控制系統(tǒng)接到并網(wǎng)指令后，應(yīng)在規(guī)定時(shí)間（）內(nèi)執(zhí)行離網(wǎng)到并網(wǎng)轉(zhuǎn)換控制，超過規(guī)定時(shí)間未成功并網(wǎng)的應(yīng)重新申請并網(wǎng)。
配電網(wǎng)通信中的工業(yè)以太網(wǎng)交換機(jī)應(yīng)采用直流（）V 供電。
低壓配電網(wǎng)采用簡單閉式接線方式，必須具備以下條件（）。
（）是指感性電流大于容性電流時(shí)的補(bǔ)償方式。