A.制動(dòng)拖滯
B.制動(dòng)抱死
C.制動(dòng)跑偏
D.制動(dòng)失效
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A.斷
B.短路
C.搭鐵
D.擊穿
A.冷處理
B.熱處理
C.不需要
D.以上均正確
A.上部
B.下部
C.與橋殼平行
D.后部
A.0.2
B.0.3
C.0.4
D.0.6
A.3
B.7
C.11
D.5
最新試題
噴油泵出油閥彈簧垂直度誤差不得超過(guò)（）。
為避免制動(dòng)時(shí)后輪先抱死滑移，就必須對(duì)車(chē)輪即將抱死時(shí)的前、后輪制動(dòng)器的促動(dòng)（）進(jìn)行控制。
節(jié)氣門(mén)閥和（）是液壓控制自動(dòng)換擋系統(tǒng)中的重要部件，自動(dòng)變速器不能自動(dòng)升降擋故障多是由于這2個(gè)控制閥損壞或調(diào)整不當(dāng)引起的。
后輪先抱死拖滑，在輕微側(cè)向力作用下就會(huì)發(fā)生（）側(cè)滑，汽車(chē)急劇轉(zhuǎn)動(dòng)，直至掉頭。
轉(zhuǎn)向節(jié)主銷(xiāo)與襯套的配合間隙應(yīng)為（）。
當(dāng)車(chē)輪抱死拖滑時(shí)，車(chē)輪與地面之間的（）為零。如果前輪先于后輪抱死拖滑，汽車(chē)將沿原來(lái)的方向制動(dòng)到停車(chē)，但失去轉(zhuǎn)向能力；如果后輪先于前輪抱死拖滑，汽車(chē)即使受到一個(gè)很小的側(cè)向力也會(huì)產(chǎn)生側(cè)滑，即出現(xiàn)甩尾現(xiàn)象，甚至于掉頭。
輪輞（）是造成汽車(chē)在某一特定車(chē)速下擺振的原因之一。
電動(dòng)輸油泵中設(shè)置有（），其作用是避免燃料管路阻塞時(shí)壓力過(guò)分升高。
轎車(chē)后部向一側(cè)偏斜，可能的原因是（）。
轎車(chē)在加油、減油的瞬間底盤(pán)出現(xiàn)剛性撞擊聲，可能的原因是（）。