單項選擇題()規(guī)定,如果承運人已盡到了使船舶適航的義務(wù),由于其雇傭人員駕駛船舶或管理船舶的過失導致的共同海損,貨主應(yīng)參加分攤。

A.共同海損疏忽條款
B.共同海損分攤條款
C.共同海損補償條款
D.共同海損理算條款


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1.單項選擇題“新杰森條款”與“杰森條款”的不同之處在于,即使姐妹船之間進行救助,被救助船仍需支付救助報酬,該項救助報酬()。

A.可作為共同海損費用,由各受益方分攤
B.可作為共同海損費用,由被救助船支付
C.可作為特別費用,由保險公司支付
D.應(yīng)由姐妹船所屬的船公司支付

3.單項選擇題以下關(guān)于安特衛(wèi)普規(guī)則,表述有誤的是()。

A.該規(guī)則是一個共同海損理算方面的民間規(guī)則
B.該規(guī)則在共同海損理算方面具有強制約束力
C.該規(guī)則只有當船貨雙方協(xié)議采用時,才發(fā)生效力
D.該規(guī)則中的有關(guān)規(guī)定作為一種國際慣例被各航運國家普遍遵循

最新試題

一載貨船舶擱淺,為解除船貨的共同危險,船長與一拖船簽訂了雇傭救助合同,在其幫助下脫淺成功,但脫淺后,由于船底破洞暴露,進水速度太快,最終船舶在深海中沉沒,船貨全損,在此情況下,()。

題型:單項選擇題

載貨船舶在起浮脫淺時船底破裂,海水進入貨艙,船舶駛?cè)氡茈y港后為了共同安全必須卸載部分貨物才能進行檢驗修理,因卸貨而造成的船舶或貨物損失()。

題型:單項選擇題

船舶擱淺,為了解除船貨的共同危險,強行動車起浮,未獲成功,但主機卻因此受損,后經(jīng)雇傭的拖船協(xié)助脫淺,不能列入共同海損的是()。

題型:單項選擇題

船方為了船貨轉(zhuǎn)危為安,采取了各種措施,為此作出了犧牲、產(chǎn)生了費用,但沒有取得效果,最終船貨全損,在此情況下,()。

題型:單項選擇題

根據(jù)1994年安特衛(wèi)普規(guī)則的規(guī)定,在遭遇危險時,為了共同安全的需要,將船上的()當作燃料使用,應(yīng)屬于共同海損。Ⅰ.貨物;Ⅱ.船用材料;Ⅲ.船用物料;Ⅳ.舾裝設(shè)備。

題型:單項選擇題

載貨船舶在海上遇險,船貨面臨著共同危險,船長選擇進入避難港來解除共同危險,如果避難港選擇不當,支付了不必要的費用,()。

題型:單項選擇題

由于共同海損行為導致的()不得作為共同海損。

題型:單項選擇題

共同海損的成立應(yīng)當同時具備的要件包括()。Ⅰ.同一海上航程中的財產(chǎn)遭遇了共同的危險;Ⅱ.采取的措施必須是有意而合理的;Ⅲ.做出的犧牲和支付的費用必須是特殊的;Ⅳ.采取的措施必須有效果。

題型:單項選擇題

對于載貨船舶,下列損失和費用可以列為共同海損的是()。

題型:單項選擇題

一船滿載礦石,因駕駛員過失而擱淺,為了船貨的共同安全,采取拋貨和主機超負荷倒車的方式自力起浮脫淺,在此過程中產(chǎn)生的下列犧牲中不屬于共同海損的是()。

題型:單項選擇題