A.共同海損犧牲
B.共同海損費用
C.共同海損替代
D.A和B
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A.Ⅰ,Ⅱ,Ⅳ
B.Ⅰ~Ⅳ
C.Ⅱ~Ⅳ
D.Ⅰ~Ⅲ
A.已被風浪或其他原因毀損的貨物的拋棄
B.被大浪卷到海里去的貨物
C.未經申報的危險貨物被發(fā)現后將其拋棄
D.為了使得船貨轉危為安,開艙拋貨,致使海水浸入貨艙,造成的貨物濕損
A.煙熏造成貨物的損失
B.被火燒毀的貨物
C.被滅火海水濕損的貨物
D.滅火中消防設備的損壞
A.火災燒毀的貨物
B.滅火劑造成的貨物濕損
C.船上配備的消防器材的耗損
D.火災燒壞的船殼板
A.由于有意擱淺而導致的船貨損壞
B.船舶重新起浮脫淺所產生的費用
C.船舶重新起浮脫淺所造成的損失
D.A、B和C
最新試題
載貨船舶在海上遇險,船貨面臨著共同危險,船長選擇進入避難港來解除共同危險,如果避難港選擇不當,支付了不必要的費用,()。
載貨船舶在起浮脫淺時船底破裂,海水進入貨艙,船舶駛入避難港后為了共同安全必須卸載部分貨物才能進行檢驗修理,因卸貨而造成的船舶或貨物損失()。
由于共同海損行為導致的()不得作為共同海損。
如果只是為了保持船舶正常浮態(tài)而在航程中移動貨物,則相關費用不得作為共同海損,除非()。
在風平浪靜的條件下某船擱淺,船長認為船舶已處于危險之中,急忙雇傭拖船救助,但事后發(fā)現,高潮來臨后該船即可自行起浮,則雇傭拖船的救助費()。
關于共同海損代替費用,以下表述有誤的是()。
船舶發(fā)生火災,船貨面臨著共同危險,船長決定使用海水滅火,雖將火撲滅,但造成貨物濕損,可以列為共同海損的是()。
一艘100總噸的機動船與一艘VLCC均以10節(jié)的航速行駛,為了避免與他船相碰,采取了相同的拋錨減速的方式,從而發(fā)生了斷鏈丟錨的事故,()。
()是指海上自然災害、意外事故或不可抗力直接造成的船貨等的損失和費用的支出。
救助方進行救助作業(yè),如果被救助的對象是(),救助報酬應作為共同海損。