A.電梯轎廂滯留人員2小時(shí)以上的
B.起重機(jī)械整體傾覆造成3人以下死亡的
C.起重機(jī)械主要受力構(gòu)件折斷
D.起重機(jī)械其起升機(jī)構(gòu)墜落,造成5人死亡的
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A.3人以下死亡的
B.10人以下重傷的
C.直接經(jīng)濟(jì)損失1萬元以上1000萬元以下
D.直接經(jīng)濟(jì)損失1000萬元以下的
A.底坑
B.轎廂底
C.轎廂繩頭處
D.機(jī)房繩頭處
E.控制柜內(nèi)
A.超載開關(guān)動(dòng)作
B.曳引繩張力不均
C.超速開關(guān)動(dòng)作
D.安全觸板開關(guān)動(dòng)作
E.門鎖斷開
A.切除廳外召喚信號
B.上行電梯立即停車下行
C.直駛基站開門
D.就近停梯開門
A.電樞繞組損壞
B.勵(lì)磁繞組損壞
C.關(guān)門限位開關(guān)斷開不能復(fù)位
D.關(guān)門繼電器觸點(diǎn)損壞
E.關(guān)門減速開關(guān)接觸不良
最新試題
一般的電路常分成主電路和()兩部分。
零線截面積的選擇應(yīng)符合規(guī)程要求,主干零線的截面不小于相線截面的()。
同步電動(dòng)機(jī)是屬于()電機(jī),定子繞組與異步電動(dòng)機(jī)相同。
對于爆炸危險(xiǎn)場所,應(yīng)該考慮把電氣設(shè)備安裝在爆炸危險(xiǎn)場所()或爆炸危險(xiǎn)性較小的部位。
轉(zhuǎn)差率是分析交流異步電動(dòng)機(jī)運(yùn)行情況的一個(gè)重要參數(shù)。當(dāng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速越接近旋轉(zhuǎn)磁場轉(zhuǎn)速時(shí)則轉(zhuǎn)差率()。
機(jī)械零件主要失效形式是:整體斷裂、()表面破壞、破壞工作條件。
轎廂安裝完畢后,懸空時(shí)間較長,應(yīng)該由()。
電器設(shè)備接頭連接不牢或不緊密、動(dòng)觸點(diǎn)壓力過小等使接觸(),在接觸部位發(fā)生過熱而引起火災(zāi)。
機(jī)房滑輪間的照明亮度應(yīng)不低于()勒克斯。
當(dāng)電感串在交流電路上,電流會(huì)()。