A.國際貨運代理人是委托合同的當(dāng)事人
B.國際貨運代理人是進出口貨物收、發(fā)貨人的代理人
C.國際貨運代理人是進出口貨物收、發(fā)貨人的委托人
D.國際貨運代理人是進出口貨物收、發(fā)貨人的受托人
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A.員工的費用
B.維修保養(yǎng)費
C.裝卸費
D.保險費和保賠費
A.航線發(fā)船間隔與發(fā)船密度
B.航線貨運總量及兩港間貨流量
C.航線貨流方向與時間不平衡系數(shù)
D.貨種與貨源狀況
A.制訂與公布船期表
B.船舶配載及航次貨運安排
C.進出單證制作
D.簽發(fā)提單結(jié)算與收費
A.海水水漬
B.撲滅船上火災(zāi)時引發(fā)的貨物水漬
C.淡水水漬
D.艙汗水漬
A.按商品價值確定所屬“商品分級表”
B.在“商品分級表”中查出貨品所屬等級
C.貨品的航線或運抵港口“等級費率表”查出貨物費率
D.乘以貨品的重量或體積
最新試題
下列不屬于影響航線選擇的港口因素是()
OP是指國際貨運代理中的()
集裝箱又稱“貨箱”“貨柜”,原意是一種容器,具有一定的強度和剛度,因其外形像一個箱子,用以集裝成組貨物,故稱為“集裝箱”。
可以在交通運輸部網(wǎng)站上查找到無船承運人的名單。
一個集裝箱裝入多個托運人或多個收貨人的貨物,貨物的裝、拆箱作業(yè)由承運人負責(zé),這屬于整箱貨。
租用整架飛機的機艙不是構(gòu)成包機業(yè)務(wù)的要素。
《國際多式聯(lián)運公約》基本上采用()。
按集裝箱的數(shù)量與規(guī)格征收的附加費LSS是指()
海上貨物運輸中,裝貨單的英文縮寫是()
國際貨物海洋運輸,不能運輸危險貨物。