A、0.3
B、0.6
C、0.9
D、1.0
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A、7
B、9
C、11
D、10
A.0.5
B.1.0
C.1.5
D.2.0
A、供電系統(tǒng)斷相、錯(cuò)相保護(hù)裝置
B、超越上、下極限工作位置的保護(hù)裝置
C、層門鎖與轎門電氣聯(lián)鎖裝置
D、慢速移動(dòng)轎廂裝置
A、停止裝置
B、超載保護(hù)裝置
C、防夾安全保護(hù)裝置
D、斷帶保護(hù)
A、0~45
B、0~50
C、0~35
D、0~60
最新試題
限速器在出廠時(shí)已經(jīng)過(guò)嚴(yán)格檢查和試驗(yàn),在安裝時(shí)不準(zhǔn)隨意調(diào)整限速器的(),以免影響限速器準(zhǔn)確動(dòng)作。
在主機(jī)保養(yǎng)過(guò)程中以下不正確做法的是()
梯群控制是多臺(tái)電梯集中排列,共用()按鈕。
操縱安全鉗的裝置應(yīng)采用()方式。
在關(guān)門行程1/3之后,阻止關(guān)門的力不超過(guò)()N。
在轎廂上行或下行的速度達(dá)到限速器動(dòng)作速度之前,限速器或其他裝置上的一個(gè)符合規(guī)定的電氣安全裝置使電梯驅(qū)動(dòng)主機(jī)()。
曳引電機(jī)承重梁如需埋入承重墻內(nèi),則埋入深度度至少應(yīng)超過(guò)墻中心20mm,且不應(yīng)小于()mm。
曳引輪、導(dǎo)向輪兩側(cè)端面對(duì)鉛垂線的偏差()‰。
無(wú)齒輪電梯適用于()電梯。
下列哪項(xiàng)不是電梯制造企業(yè)應(yīng)提供的資料和文件。()