A.吸油
B.送油
C.儲(chǔ)油
D.吸油及送油
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A.正時(shí)器
B.噴射泵柱塞
C.等量裝置
D.輸油門
A.真空提前點(diǎn)火裝置
B.離心提前點(diǎn)火裝置
C.真空制動(dòng)機(jī)構(gòu)
D.辛烷值選擇器
A.第2缸
B.第3缸
C.第4缸
D.第5缸
A.一條接在電瓶正極另一條接在電瓶負(fù)極
B.一條接在發(fā)火線圈（接電源端）另一條接在電瓶搭鐵極上
C.一條接在發(fā)火線圈（接電源端）另一條接分電盤底座
D.一條接發(fā)火線圈（接分電盤端）另一條接在搭鐵極
A.不需要依規(guī)定扭力
B.需要依規(guī)定扭力
C.看狀況
D.任意鎖緊
最新試題
檢查氣門彈簧時(shí)，其長度減小不大于原長度的（）
在汽車儀表中有一個(gè)機(jī)油壓力報(bào)警指示燈，該報(bào)警指示燈點(diǎn)亮?xí)r表示潤滑系統(tǒng)（）
檢查凸輪軸磨損的方法，用（）測量，即測量凸輪的全高和基圓尺值來確定凸輪的磨損程度。
用來評(píng)價(jià)噴油器的噴霧質(zhì)量的參數(shù)有（）
多級(jí)潤滑油相對(duì)于單級(jí)潤滑油的優(yōu)越性有（）
下列是根據(jù)電動(dòng)燃油泵不同結(jié)構(gòu)分類的方式有（）
在討論發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力過低的原因時(shí)，甲說：減壓閥彈簧過軟或調(diào)整不當(dāng)會(huì)導(dǎo)致主油道中機(jī)油壓力過低；乙說機(jī)油泵齒輪等磨損，使供油壓力過低也會(huì)導(dǎo)致主油道中機(jī)油壓力過低。以上說法正確的是（）
潤滑油在存儲(chǔ)和使用過程中與空氣中的氧氣接觸而發(fā)生氧化，其性能將會(huì)發(fā)生的改變是（）
下列關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)總成修理竣工技術(shù)條件的描述，正確的是（）
普通挺柱的結(jié)構(gòu)方式主要有（）