A.氣門腳
B.氣門桿
C.氣門頸
D.氣門頭
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A.增強(qiáng)彈力
B.一支在低速時(shí)使用,一支在高速時(shí)使用
C.避免產(chǎn)生諧震
D.防止氣門漏氣
A.活塞長(zhǎng)度
B.曲柄回轉(zhuǎn)直徑
C.連桿長(zhǎng)度
D.曲柄回轉(zhuǎn)半徑
A.旋轉(zhuǎn)器
B.汽門彈簧
C.液壓
D.發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)
A.活塞在上死點(diǎn)位置時(shí)
B.活塞曲軸都在不動(dòng)位置時(shí)
C.活塞不動(dòng),但曲軸可以轉(zhuǎn)動(dòng)約15度時(shí)
D.活塞在下死點(diǎn)位置時(shí)
A.大氣壓力
B.真空吸力
C.增壓器推力
D.大氣壓力與真空吸力
最新試題
氣門間隙過大,則會(huì)出現(xiàn)氣門開度減小,可能導(dǎo)致()
機(jī)油散熱器油路與主油道采用的連接方式為()
曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)裝置中單向流量控制閥的作用是()
采用油膜蒸發(fā)方式的發(fā)動(dòng)機(jī)采用()
在汽車儀表中有一個(gè)機(jī)油壓力報(bào)警指示燈,該報(bào)警指示燈點(diǎn)亮?xí)r表示潤(rùn)滑系統(tǒng)()
機(jī)油泵檢修裝配時(shí),涂密封膠后需要一定時(shí)間方可加注機(jī)油,那么需要的時(shí)間是()
檢查氣門彈簧時(shí),其長(zhǎng)度減小不大于原長(zhǎng)度的()
下列關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)總成修理竣工技術(shù)條件的描述,正確的是()
普通挺柱的結(jié)構(gòu)方式主要有()
以下用于控制EFI發(fā)動(dòng)機(jī)怠速的信號(hào)有()