A.使用孔型噴油嘴
B.噴射壓力較高
C.對于燃料的選用較為嚴(yán)格
D.燃燒室的構(gòu)造復(fù)雜,氣缸蓋加工困難
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A.十六烷值
B.壓縮壓力低
C.發(fā)動機(jī)溫度低
D.燃料黏度低
A.電子式柴油發(fā)動機(jī)控制
B.電子式爆震控制
C.電子式診斷控制
D.電子式偵測控制
A.0.142×100
B.1.42×100
C.14.2×100
D.142×100
A.噴射開始壓力
B.噴霧狀況
C.滴油狀況
D.噴射孔徑測量
A.壓力-時間
B.壓力-扭力
C.壓力-溫度
D.壓力-轉(zhuǎn)速
最新試題
氣門間隙過大,則會出現(xiàn)氣門開度減小,可能導(dǎo)致()
若機(jī)油壓力表數(shù)值突然增高,而未見其他異?,F(xiàn)象,應(yīng)該檢查的是()
潤滑油在存儲和使用過程中與空氣中的氧氣接觸而發(fā)生氧化,其性能將會發(fā)生的改變是()
發(fā)動機(jī)裝配過程中要保證各密封部位的密封性,無下列哪些現(xiàn)象()
關(guān)于往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)的常用術(shù)語下面表述正確的是()
關(guān)于發(fā)動機(jī)磨合的意義,下列說法正確的是()
用來評價噴油器的噴霧質(zhì)量的參數(shù)有()
機(jī)油泵檢修裝配時,涂密封膠后需要一定時間方可加注機(jī)油,那么需要的時間是()
氣門桿尾部與彈簧座的固定方式主要有()
在討論發(fā)動機(jī)機(jī)油壓力過低的原因時,甲說:減壓閥彈簧過軟或調(diào)整不當(dāng)會導(dǎo)致主油道中機(jī)油壓力過低;乙說機(jī)油泵齒輪等磨損,使供油壓力過低也會導(dǎo)致主油道中機(jī)油壓力過低。以上說法正確的是()