A.活塞行程為上下止點(diǎn)間的距離
B.上下止點(diǎn)間所包容的氣缸容積稱為氣缸工作容積
C.內(nèi)燃機(jī)所有氣缸總?cè)莘e的之和稱為內(nèi)燃機(jī)排量
D.燃燒室容積與氣缸總?cè)莘e之比稱為壓縮比
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A.往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)工作腔稱為氣缸
B.在氣缸內(nèi)作往復(fù)運(yùn)動(dòng)的活塞通過(guò)活塞銷與連桿的一端鉸接.連桿的另一端則與曲軸相連,構(gòu)成曲柄連桿機(jī)構(gòu)
C.氣缸的頂端用氣缸蓋封閉
D.進(jìn)氣門的開(kāi)閉實(shí)現(xiàn)向氣缸內(nèi)充氣和向氣缸外排氣
A.機(jī)油量是否充足
B.機(jī)油壓力傳感器及導(dǎo)線是否有搭鐵故障
C.機(jī)油濾清器是否堵塞
D.氣缸體水套是否有裂紋而出現(xiàn)漏水
A.壓力過(guò)低或過(guò)高
B.壓力波動(dòng)
C.壓力正常
D.以上都不對(duì)
A.壓力過(guò)低
B.壓力過(guò)高
C.壓力不變
D.過(guò)度消耗
A.只有甲對(duì)
B.只有乙對(duì)
C.甲乙都對(duì)
D.甲乙都不對(duì)
最新試題
用量缸表測(cè)量氣缸磨損時(shí),下面說(shuō)法正確的是()
發(fā)動(dòng)機(jī)中機(jī)械式挺柱采用的潤(rùn)滑方式是()
用來(lái)評(píng)價(jià)噴油器的噴霧質(zhì)量的參數(shù)有()
關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)磨合的意義,下列說(shuō)法正確的是()
機(jī)油散熱器油路與主油道采用的連接方式為()
下列是根據(jù)電動(dòng)燃油泵不同結(jié)構(gòu)分類的方式有()
當(dāng)連桿大頭上的噴油孔與主軸承至連桿軸承油道相通時(shí),機(jī)油從該油孔噴向以下組件進(jìn)行飛濺潤(rùn)滑的是()
普通挺柱的結(jié)構(gòu)方式主要有()
氣門桿尾部與彈簧座的固定方式主要有()
機(jī)油泵檢修裝配時(shí),涂密封膠后需要一定時(shí)間方可加注機(jī)油,那么需要的時(shí)間是()