A、20
B、40
C、50
D、60
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A、0.6~1
B、小于等于0.63
C、大于1
D、大于1.5
A、0.63
B、0.8
C、l
D、1.5
A、自動(dòng)扶梯的速度超過(guò)額定速度的40%時(shí)，起作用
B、梯路突然改變其規(guī)定的運(yùn)行方向時(shí)，起作用
C、對(duì)驅(qū)動(dòng)主軸起作用
D、對(duì)驅(qū)動(dòng)鏈起作用
A、動(dòng)作不能太靈活
B、制動(dòng)時(shí)兩側(cè)閘瓦應(yīng)緊密、均勻地貼合在制動(dòng)輪的工作面上
C、松閘時(shí)兩側(cè)閘瓦依次脫開
D、其四角處間隙平均值兩側(cè)各不大于0.5mm
A、轎頂應(yīng)安裝有停止電梯運(yùn)行的紅色非自動(dòng)復(fù)位開關(guān)
B、轎頂應(yīng)安裝有停止電梯運(yùn)行的紅色自動(dòng)復(fù)位的開關(guān)
C、轎頂檢修接通后，在轎內(nèi)可控制轎廂上下
D、在轎頂檢修接通后，運(yùn)行時(shí)，上下限位應(yīng)失效
最新試題
下列哪項(xiàng)不是電梯制造企業(yè)應(yīng)提供的資料和文件。（）
梯群控制是多臺(tái)電梯集中排列，共用（）按鈕。
液壓電梯節(jié)流調(diào)速控制系統(tǒng)，主要是利用（）作動(dòng)力元件。
曳引輪、導(dǎo)向輪兩側(cè)端面對(duì)鉛垂線的偏差（）‰。
()不是電梯導(dǎo)向系統(tǒng)的組成部分。
限速器在出廠時(shí)已經(jīng)過(guò)嚴(yán)格檢查和試驗(yàn)，在安裝時(shí)不準(zhǔn)隨意調(diào)整限速器的（），以免影響限速器準(zhǔn)確動(dòng)作。
下列不是曳引繩頭組合要求的是（）。
曳引輪、導(dǎo)向輪、限速器輪外側(cè)應(yīng)漆成（）色。
機(jī)房地面通向井道的孔洞四周應(yīng)有一高（）mm以上的圍框。
在轎門上裝有（），當(dāng)電梯關(guān)門碰到人或物阻礙關(guān)門時(shí)，裝置動(dòng)作，使門重新開啟。