A、提升繩靠主機(jī)的驅(qū)動(dòng)輪繩槽的摩擦力驅(qū)動(dòng)的電梯；
B、用鏈或鋼絲繩懸吊的非摩擦方式驅(qū)動(dòng)的電梯；
C、其轎廂適用于運(yùn)載私人汽車的電梯
D、以液體的壓力為動(dòng)力源，通過(guò)柱塞直接或間接地作用于電梯的轎廂，轎廂在固定的導(dǎo)軌之間運(yùn)行
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A、提升繩靠主機(jī)的驅(qū)動(dòng)輪繩槽的摩擦力驅(qū)動(dòng)的電梯；
B、用鏈或鋼絲繩懸吊的非摩擦方式驅(qū)動(dòng)的電梯；
C、其轎廂適用于運(yùn)載私人汽車的電梯
D、以液體的壓力為動(dòng)力源，通過(guò)柱塞直接或間接地作用于電梯的轎廂，轎廂在固定的導(dǎo)軌之間運(yùn)行
A、提升繩靠主機(jī)的驅(qū)動(dòng)輪繩槽的摩擦力驅(qū)動(dòng)的電梯；
B、用鏈或鋼絲繩懸吊的非摩擦方式驅(qū)動(dòng)的電梯；
C、其轎廂適用于運(yùn)載私人汽車的電梯
D、以液體的壓力為動(dòng)力源，通過(guò)柱塞直接或間接地作用于電梯的轎廂，轎廂在固定的導(dǎo)軌之間運(yùn)行
A、大
B、小
最新試題
以彈簧變形來(lái)吸收轎廂或?qū)χ禺a(chǎn)生動(dòng)能的緩沖器，稱之為（）。
在有相鄰轎廂的情況下，如果轎廂之間的水平距離最大不大于（）m，可使用安全門。
自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道每小時(shí)理論輸送的人數(shù)。（）
在分離機(jī)房、驅(qū)動(dòng)和轉(zhuǎn)向站以及固定的控制屏前面，供活動(dòng)和工作的凈高度在任何情況下最小不應(yīng)小于（）m。
由于磨損、銹蝕或火災(zāi)原因可能造成導(dǎo)向裝置失效時(shí)，應(yīng)設(shè)有（）使層門保持在原有位置上。
自動(dòng)扶梯梯級(jí)在出入口處應(yīng)有導(dǎo)向，使其從梳齒板出來(lái)的梯級(jí)前緣和進(jìn)入梳齒板梯級(jí)后緣至少應(yīng)有一段（）m長(zhǎng)的水平移動(dòng)距離。
用作運(yùn)送車輛而設(shè)計(jì)的電梯，稱之為（）
自動(dòng)扶梯和傾斜式自動(dòng)人行道的附加制動(dòng)器應(yīng)為（）式的。
在轎頂?shù)娜魏挝恢蒙希瑧?yīng)能支撐（）個(gè)人的體重。
自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道及其周邊，特別是在（）的附近應(yīng)有足夠和適當(dāng)?shù)恼彰鳌?/p>