A.用戶的電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下降
B.引起點(diǎn)鐘不準(zhǔn)
C.電氣測量儀器誤差增大
D.自動(dòng)裝置及繼電保護(hù)誤動(dòng)作
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A.引起汽輪機(jī)葉片斷裂
B.增加汽耗
C.使循環(huán)水泵轉(zhuǎn)速增加
D.使風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速增加
A.引起汽輪機(jī)葉片斷裂
B.增加汽耗
C.使循環(huán)水泵轉(zhuǎn)速減慢
D.使風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速減慢
A.轉(zhuǎn)子表面損耗和鐵芯損耗增加,轉(zhuǎn)子和鐵芯溫度升高
B.發(fā)電機(jī)冷卻條件變壞,溫度升高
C.增加勵(lì)磁電流,使轉(zhuǎn)子線圈溫度升高
D.使汽輪機(jī)汽耗增加,降低了效率
A.應(yīng)將該斷路器隔離
B.可對(duì)該斷路器試送一次
C.檢查二次設(shè)備無問題后可以試送
D.用母聯(lián)斷路器串帶方式對(duì)斷路器試送
A.須檢同期
B.須檢無壓
C.可以不檢同期
D.無要求
最新試題
直流線路應(yīng)根據(jù)主干線路長度和()情況進(jìn)行分段,并合理配置各分段負(fù)荷容量。
按照控制架構(gòu),微電網(wǎng)控制模式有哪些()
()可認(rèn)為是通過先進(jìn)信息通信技術(shù)和軟件系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)分布式電源、儲(chǔ)能系統(tǒng)、可控負(fù)荷、電動(dòng)汽車等聚合和協(xié)調(diào)優(yōu)化。
微電網(wǎng)與配電網(wǎng)之間交互方式有哪些()
配電網(wǎng)通信中的工業(yè)以太網(wǎng)交換機(jī)應(yīng)采用直流()V 供電。
干線式低壓配電網(wǎng)接線適用于以下場合()。
應(yīng)根據(jù)()等條件合理配置配電自動(dòng)化主站功能。
B 類供電區(qū)域配電自動(dòng)化終端配置方式采用()。
以()為主,微波、電力線載波、衛(wèi)星、電纜、無線等多種通信傳輸方式并存,承載語音、數(shù)據(jù)、自動(dòng)化、保護(hù)、監(jiān)控等多種業(yè)務(wù)為各類數(shù)據(jù)提供傳輸通道。主要技術(shù)體制有PDH、SDH(MSTP)、OTN、PTN 等。