A.TAB
B.DAT
C.MAP
D.ID
E.IND
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A.Active Set
B.Candidate Set
C.Neighbor Set
D.Remaining Set
A.ASSIGMENT REQUEST
B.ASSIGMENT COMPLETE
C.HANDOVER REQUEST
D.HANDOVER COMPLETE
A.饋線被壓扁或損壞
B.饋線防水沒有做好,雨天進水
C.接頭螺紋錯位
D.彎曲半徑過小,低于最低標準
A.總體(開銷)消息(NLM、CCLM、SPM、ESPM、APM)
B.GPM(包括短GPM)
C.非時隙消息(OM、CAM、DBM)
D.HDM(切換指示消息)
A.覆蓋半徑特別小的城區(qū)站點,所需下傾角很大,為了減少對相鄰小區(qū)的干擾,選用電調(diào)下傾天線
B.城區(qū)較高站點,為了減少對相鄰小區(qū)的干擾,減少出現(xiàn)“燈下黑”的可能
C.全向天線無法機械下傾,因此很高的全向站應該根據(jù)不同情況選擇帶不同角度的電調(diào)下傾天線
D.其他需要采用比較大下傾角的情況,可采用電調(diào)下傾天線
最新試題
天線是一種將傳輸線送來的()轉(zhuǎn)變成空間電磁波或反向過程的裝置。
數(shù)據(jù)業(yè)務補充業(yè)務信道SCH有2X、4X、8X、16X幾種組合模式,分別對應().4種速率
進行鏈路預算時,一般采用()向鏈路預算。
目前規(guī)范中規(guī)定了()種物理層子類型.對應于RevA系統(tǒng)的子類型為()。
理論上來說,一個EVDO Rev.A載波最大能支持()個激活用戶數(shù)。
每一個接入信道試探由()和()組成。
鏈路忙時負荷(每鏈話務量)的公式為()。
實際工程應用中如果PILOT-INC=4,相鄰兩個偏置之間的相位差相當于()km
前向補充信道快速功控模式FPC_MODE_SCH參數(shù)通過基站()消息向MS發(fā)送。
如果Pilot_Inc設置為3,假設站點使用雙載頻、三扇區(qū)配置,對于新建網(wǎng)絡留出一半用作擴容,這樣可以提供的PN組為()。