填空題進(jìn)行鏈路預(yù)算時(shí)，一般采用（）向鏈路預(yù)算。
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優(yōu)化流程分為（）、（）和（）三個(gè)部分。
題型：填空題
前向鏈路的覆蓋情況以（）為衡量標(biāo)準(zhǔn)，AT根據(jù)該值來決定速率申請(qǐng)。
題型：填空題
進(jìn)行鏈路預(yù)算時(shí)，一般采用（）向鏈路預(yù)算。
題型：填空題
消除直放站自激的有效辦法包括（）（）；調(diào)整天線安裝位置和方向等方法。
題型：填空題
鏈路忙時(shí)負(fù)荷（每鏈話務(wù)量）的公式為（）。
題型：填空題
現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試主要通過對(duì)選定的道路和場(chǎng)所進(jìn)行（）和（）測(cè)試，通過測(cè)試結(jié)果來監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量的變化。
題型：填空題
如果Pilot_Inc設(shè)置為3，假設(shè)站點(diǎn)使用雙載頻、三扇區(qū)配置，對(duì)于新建網(wǎng)絡(luò)留出一半用作擴(kuò)容，這樣可以提供的PN組為（）。
題型：填空題
在直放站/干放選型時(shí)，QPSK調(diào)制信號(hào)要求放大器的峰值矢量誤差應(yīng)達(dá)到（）。
題型：填空題
軟切換參數(shù)（）是導(dǎo)頻進(jìn)入有效導(dǎo)頻集的測(cè)量門限。且如果處于鄰居導(dǎo)頻集或者剩余導(dǎo)頻集的導(dǎo)頻信號(hào)的強(qiáng)度大于它，這個(gè)導(dǎo)頻信號(hào)就會(huì)移動(dòng)到候選集并最終移動(dòng)到活動(dòng)導(dǎo)頻集中
題型：填空題
前向分組調(diào)度算法中，（）算法實(shí)現(xiàn)了系統(tǒng)吞吐量最大化和用戶間公平性的折衷。
題型：填空題