瀝青路面混合料在外荷載作用下，在道路的縱向產(chǎn)生位移的現(xiàn)象。
早年由美國(guó)加利福尼亞州（CaliforniA.提出的一種評(píng)定土基及路面材料承載能力的指標(biāo)
路基材料在荷載作用下產(chǎn)生的應(yīng)力與其相應(yīng)的回彈應(yīng)變的比值。
把標(biāo)準(zhǔn)軸載作用下兩個(gè)輪胎相應(yīng)的接觸面積，分別換算為兩個(gè)當(dāng)量圓，則稱(chēng)之為雙圓荷載。
路面在使用期末的不利季節(jié)，在設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)軸載作用下容許出現(xiàn)的最大回彈彎沉值。
在設(shè)計(jì)年限內(nèi)，考慮車(chē)道系數(shù)后，一個(gè)車(chē)道上的累計(jì)當(dāng)量軸次總和。
最新試題
可靠度系數(shù)
目標(biāo)可靠指標(biāo)
脹起
目標(biāo)可靠度
設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期限
混凝土路面加鋪層
橫向施工縫
傳力桿
分離式加鋪層
路面狀況指數(shù)