早年由美國加利福尼亞州（CaliforniA.提出的一種評定土基及路面材料承載能力的指標(biāo)
路基材料在荷載作用下產(chǎn)生的應(yīng)力與其相應(yīng)的回彈應(yīng)變的比值。
把標(biāo)準(zhǔn)軸載作用下兩個輪胎相應(yīng)的接觸面積，分別換算為兩個當(dāng)量圓，則稱之為雙圓荷載。
路面在使用期末的不利季節(jié)，在設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)軸載作用下容許出現(xiàn)的最大回彈彎沉值。
在設(shè)計年限內(nèi)，考慮車道系數(shù)后，一個車道上的累計當(dāng)量軸次總和。
最新試題
混凝土路面加鋪層
溫度疲勞應(yīng)力
水泥混凝土路面
表面剝離
傳力桿
普通混凝土路面
改建工程
荷載疲勞應(yīng)力
目標(biāo)可靠度
鋼筋混凝土路面