多項(xiàng)選擇題CRH380AL型動(dòng)車組車頂板內(nèi)外風(fēng)擋的作業(yè)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)為()。

A.車頂板無(wú)缺陷,防滑地膠無(wú)剝離磨損。
B.特高壓保護(hù)橡膠套磨損不過(guò)限。
C.內(nèi)外風(fēng)擋無(wú)變形破損,外觀及安裝狀態(tài)良好。
D.內(nèi)外風(fēng)擋連接部鎖閉裝置狀態(tài)良好。


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1.單項(xiàng)選擇題CRH380A型動(dòng)車組的下列車體結(jié)構(gòu)采用的材料不是鋁合金中空擠壓成型型材的是()。

A.車頂
B.側(cè)墻(車體結(jié)構(gòu))
C.邊梁
D.枕梁

2.單項(xiàng)選擇題CRH380AL型動(dòng)車組固定軸距為()mm。

A.1500
B.2000
C.2500
D.3000

4.單項(xiàng)選擇題列關(guān)于動(dòng)車組會(huì)車壓力波變化的描述不正確的是().

A.隨著會(huì)車速度的大幅提高,會(huì)車壓力波的強(qiáng)度將急劇減小
B.會(huì)車壓力波幅值隨著頭部長(zhǎng)細(xì)比的增大而近似線性的顯著減小
C.會(huì)車壓力波幅值會(huì)隨動(dòng)車組側(cè)墻間距增大而顯著減小
D.會(huì)車壓力波幅值隨會(huì)車長(zhǎng)度增大而近似線性的明顯增大

最新試題

CRH380A型動(dòng)車組發(fā)生輔助電源裝置ACVN2跳閘(147)故障,經(jīng)隨車機(jī)械師處理后故障未消除,斷開05車如下用電設(shè)備斷路器:()以及微波爐插座。

題型:多項(xiàng)選擇題

CRH380A統(tǒng)型動(dòng)車組應(yīng)急升弓操作時(shí)需要斷開00車運(yùn)行配電盤中的()斷路器。

題型:多項(xiàng)選擇題

制動(dòng)控制裝置速度發(fā)電機(jī)斷線(060、061、062、063)故障,隨車機(jī)械師按規(guī)定程序下車檢查()的狀態(tài)。

題型:多項(xiàng)選擇題

牽引電機(jī)溫度高(156)故障,隨車機(jī)械師切換至故障信息頁(yè)面,確認(rèn)故障位置,并通過(guò)MON實(shí)時(shí)軸溫界面確認(rèn)溫度信息和位置。若實(shí)時(shí)軸溫溫度正常,則通知司機(jī)切除故障車()報(bào)警,機(jī)械師重點(diǎn)盯控維持運(yùn)行。

題型:多項(xiàng)選擇題

抱死1、2(151、152)故障經(jīng)隨車機(jī)械師處理完畢恢復(fù)運(yùn)行后,后續(xù)運(yùn)行途中若再次報(bào)出斷線故障,不再下車檢查。運(yùn)行途中機(jī)械師重點(diǎn)盯控故障車廂及司機(jī)盯控MON 屏故障信息。對(duì)于T車,重點(diǎn)關(guān)注()及被切除軸對(duì)應(yīng)的轉(zhuǎn)向架、對(duì)應(yīng)車輛的運(yùn)行狀態(tài)(重點(diǎn)關(guān)注是否發(fā)生振動(dòng)、異響等),發(fā)現(xiàn)異常需立即停車,下車檢查。

題型:多項(xiàng)選擇題

牽引電機(jī)通風(fēng)機(jī)1、2停止(137、138)故障,隨車機(jī)械師立即確認(rèn)故障車配電盤中的()斷路器是否均處于閉合狀態(tài)。若斷開,則閉合。

題型:多項(xiàng)選擇題

空氣壓縮機(jī)油溫高(080)故障原因有()。

題型:多項(xiàng)選擇題

總風(fēng)管路漏風(fēng)故障,CRH380A統(tǒng)型單編動(dòng)車組07車關(guān)閉車端[總風(fēng)缸塞門]需進(jìn)行空氣制動(dòng)切除并隔離側(cè)拉門的車廂為()。

題型:多項(xiàng)選擇題

抱死1、2(151、152)故障原因有()。

題型:多項(xiàng)選擇題

總風(fēng)管路漏風(fēng)故障,總風(fēng)缸截?cái)嗳T關(guān)閉后,若空壓機(jī)所在車受影響時(shí),斷開其配電盤中的()斷路器。

題型:多項(xiàng)選擇題