A.3
B.4
C.5
D.6
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A.1，3
B.1，2
C.2，3
D.2，4
A.6號車
B.7號車
C.9號車
D.10號車
A.不銹鋼托架
B.鑄鋁托架
C.鋁合金托架
D.鑄鐵托架
A.只允許甲動車組1號車與乙動車組1號車進行重聯連接
B.只允許甲動車組8號車與乙動車組8號車進行重聯連接
C.只允許甲動車組1號車與乙動車組8號車進行重聯連接
D.對重聯連接沒有限制
A.1個自動風管連接裝置
B.2個自動風管連接裝置
C.3個自動風管連接裝置
D.4個自動風管連接裝置
最新試題
總風管路漏風故障，CRH380A統型單編動車組03車關閉車端[總風缸塞門]需進行空氣制動切除并隔離側拉門的車廂為（）。
牽引電機通風機1、2停止（137、138）故障原因有（）。
制動控制裝置速度發(fā)電機斷線1～4（060～063）故障原因有（）。
不明原因緊急制動故障，隨車機械師操作應急短接開關后，操作應急短接開關后，司機、隨車機械師應密切關注MON屏【制動信息】畫面中（）；同時密切關注緊急制動主故障燈狀態(tài)。如發(fā)現異常情況，立即快速制動停車。
輔助電源裝置ACVN2跳閘（147）故障現象為由于AC220V 供電電路的失電，導致（）等失電。
CRH380A統型動車組機車救援整備時，斷開全列車配電柜內【室內燈1】、【室內燈2】、【室內燈3】、（）等直流大功率負載。
CRH380A統型動車組機車救援連掛時，連掛信號表示方法有（）。
距離傳感器1、2傳輸不良（661、657）故障原因有（）。
總風管路漏風故障，CRH380A統型單編動車組07車關閉車端[總風缸塞門]需進行空氣制動切除并隔離側拉門的車廂為（）。
MON 屏模式自動跳轉故障，隨車機械師兩次按壓“一般”按鈕復位后，如果仍不能恢復，斷開（）斷路器15s 后閉合.