A.單位無證使用起重機(jī)
B.捆綁方式錯(cuò)誤
C.電動(dòng)葫蘆產(chǎn)品有問題
D.操作工無相關(guān)安全知識(shí)和技能培訓(xùn)
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事故簡(jiǎn)要經(jīng)過：一機(jī)器廠內(nèi)，駕駛員陳某和李某午后準(zhǔn)備進(jìn)入20噸電磁吊駕駛室操作。在樓梯平臺(tái)處發(fā)現(xiàn)起重機(jī)有滑移過，無法進(jìn)入。于是李某爬上頂部平臺(tái)進(jìn)入駕駛室，打開電閘，起重機(jī)不動(dòng)（不能送電），李某把通道欄桿門關(guān)好，啟動(dòng)后沒準(zhǔn)確停靠在駕駛室平臺(tái)，過頭后反向操作，將正欲登車的陳某脖子夾在立柱與駕駛室外殼間，當(dāng)場(chǎng)死亡。
事故調(diào)查：該設(shè)備起升小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)定位正確，制動(dòng)有效。各安全裝置完整齊全，工作機(jī)效。大車制動(dòng)器摩擦片單邊接觸制動(dòng)松弛，電氣聯(lián)鎖保護(hù)，零位保護(hù)可靠，中速（41米/分）大車制動(dòng)距離約7米。事故原因分析：（）
A.電器聯(lián)鎖保護(hù)失靈
B.大車制動(dòng)器調(diào)整不當(dāng)
C.電器零位保護(hù)故障
D.駕駛員缺乏安全意識(shí)
A.維修工工作位子站立不當(dāng)
B.安全管理不嚴(yán)，無證操作
C.設(shè)備處在帶病運(yùn)行狀況安全失控
D.沒有定期檢查，使用狀況，維保等記錄
A.上升限位器失效
B.違反安全操作規(guī)定（不能同時(shí)操作二組起升）
C.掛鉤工逃離不及時(shí)
D.日常使用中缺少維保，管理松弛
A.工地腳手架不牢固
B.被砸工人沒及時(shí)逃離
C.作業(yè)半徑超過規(guī)定超載側(cè)翻
D.汽車吊支腿沒按作業(yè)規(guī)定，失穩(wěn)側(cè)翻
A.鋼絲繩捆綁錯(cuò)誤
B.吊裝指揮失誤
C.違反《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》第十七條規(guī)定
D.墜落起重機(jī)主梁剛度差
最新試題
當(dāng)門式起重機(jī)跨度大于40米時(shí)，起重機(jī)的支腿應(yīng)全部制作成剛性支腿。（）
抓斗起重機(jī)，抓斗閉合后間隙不大于3毫米，其長度應(yīng)不大于（）。
兩臺(tái)門機(jī)背向作業(yè)時(shí)，兩機(jī)腳距離不準(zhǔn)小于（）米。
司機(jī)作業(yè)完畢，拉下總電源開關(guān)后即可下班回家。（）
吊運(yùn)重物時(shí)，不用進(jìn)行負(fù)荷試吊。（）
請(qǐng)按檢查的順序?qū)懗鏊緳C(jī)交接班時(shí)需要重點(diǎn)檢查的部位？
未經(jīng)檢驗(yàn)或檢驗(yàn)不合格的起重機(jī)不得使用。（）
起重機(jī)在啟動(dòng)后即將開車前，應(yīng)打鈴。（）
起重機(jī)在起吊重物時(shí)，不可突然猛烈起動(dòng)或突然猛烈加速，防止產(chǎn)生過大的慣性力。（）
電源裸滑線應(yīng)涂安全色和裝設(shè)電源指示燈。（）