A.輕柴油
B.重柴油
C.重質(zhì)燃料油
D."A"+"B"+"C"
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A.開式冷卻系統(tǒng)
B.閉式冷卻系統(tǒng)
C.集中式冷卻系統(tǒng)
D."A"+"B"+"C"
A.中速柴油機
B.低速柴油機
C.高速柴油機
D."A+B"
A.二個行程（沖程）
B.六個行程（沖程）
C.四個行程（沖程）
D.八個行程（沖程）
A.電火花點火發(fā)火
B.壓縮式發(fā)火
C.人工點火式發(fā)火
D."A+C"
A.主鍋爐
B.燃油輔助鍋爐
C.廢氣鍋爐
D."B"+"C"
最新試題
加強船舶首尾的結(jié)構(gòu)，是為了提高船舶的（）。
機損事故直接經(jīng)濟損失包括（）。
我國1999年頒布的《船舶與海上設(shè)施法定檢驗規(guī)則》規(guī)定，如換證檢驗到期，船舶不在預(yù)定檢驗的港口，經(jīng)主管機關(guān)認(rèn)可，可將證書給予（）展期，短途旅行的船舶經(jīng)認(rèn)可后，可給予（）展期。
持有船長和高級船員適任證書在證書有效期內(nèi)，滿足相關(guān)條件，并經(jīng)過與其職務(wù)相適應(yīng)的知識更新培訓(xùn)，可以在適任證書有效期屆滿前（）個月內(nèi)向有相應(yīng)管理權(quán)限的海事管理機構(gòu)申請適任證書再有效。
國際起重設(shè)備檢驗和試驗證書有效期為（）。
輪機日志應(yīng)使用不褪色的（）墨水填寫。
機損事故造成2人死亡的，該機損事故屬于（）。
按照有關(guān)規(guī)定，客船需要持有的證書和文件是（）。
機損事故分檔按主機的（）標(biāo)定的功率即千瓦（馬力）計算，不論單主機或雙主機船舶，均按船舶豬推進裝置的總功率即千瓦（馬力）計算。
船舶發(fā)生的（）及以上機損事故處理結(jié)案后，應(yīng)專題報告交通部。