A、承受液體壓力；
B、保證鄰艙間水密；
C、隔熱；
D、A、B、C都是。
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A、（1）（2）；
B、（1）（3）；
C、（2）（3）；
D、（1）～（3）。
A、縱向構件排列密而大，橫向構件排列疏而大；
B、縱向構件排列疏而大，橫向構件排列密而小；
C、縱向構件排列密而小，橫向構件排列疏而大；
D、縱向構件排列密而小，橫向構件排列密而大。
A、橫骨架式；
B、縱骨架式；
C、混合骨架式；
D、普通骨架式。
A、400mm；
B、500mm；
C、600mm；
D、800mm。
A、從首至尾比相鄰板加厚2mm；
B、從首至尾寬度保持不變；
C、從首至尾厚度、寬度均保持不變。
D、A+B。
最新試題
關于破損控制手冊，以下說法錯誤的是（）。
下列屬于破損控制手冊內(nèi)容的是：（）①控制破損后果的一般指導。②針對破損控制圖中提到信息的更詳細的內(nèi)容。③破損控制圖的所有內(nèi)容應在破損控制手冊中重復列出。
下列屬于破損控制圖和破損控制手冊編制要求的是：（）①內(nèi)容應清楚和易于理解，不包括與其無直接關系的內(nèi)容。②應使用船上的工作語言編寫。③如編寫時未采用SOLAS公約中規(guī)定的的官方語言，應翻譯一份屬于SOLAS公約中規(guī)定官方語言的文本。④繪圖比例不小于1：200.⑤內(nèi)容應包括船內(nèi)的輪廓、甲板俯視圖、必要區(qū)域的橫剖面圖⑥客船和92年以后的干貨船必須攜帶本控制圖和手冊。
關于進水艙的分類，進水艙被灌滿，其艙頂位于水線之下且未破損屬于：（）
船型系數(shù)是表示（）的無因次因數(shù)。
“倉至倉”條款規(guī)定保險公司所承擔的保險責任是（）。
凳仔柜
已知某船艏吃水等于艉吃水，則由此判斷船舶浮態(tài)為（）。
在船舶抗沉性計算中，船舶破艙進水通常分為（）類，且其中（）類要考慮自由液面的影響。
已知某船船長L=148m，船寬B=28m，設計吃水d==8.0m，方形系數(shù)Cb=0.7，則船舶在標準海水中的排水量為（）。