A、從賣方工廠倉庫起至買方目的地倉庫止
B、從裝運港倉庫起至買方目的港倉庫止
C、從裝運港倉庫起至買方目的地倉庫止
D、從被保險貨物運離保險單所載明的起運港（地）發(fā)貨人倉庫起到保險單載明的目的地港（地）收貨人的倉庫為止
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A、單獨海損不負責(zé)賠償
B、單獨海損負責(zé)賠償
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最新試題
關(guān)于進水艙的分類，進水艙被灌滿，其艙頂位于水線之下且未破損屬于：（）
以下關(guān)于載重表尺的說法錯誤的是（）。
在抗沉性計算中，船艙進水情況，船艙內(nèi)與舷外水不相通，進水未滿艙室，存在自由液面，計算時按裝載液體重量的計算方式屬于（）
船型系數(shù)是表示（）的無因次因數(shù)。
下列屬于破損控制手冊內(nèi)容的是：（）①控制破損后果的一般指導(dǎo)。②針對破損控制圖中提到信息的更詳細的內(nèi)容。③破損控制圖的所有內(nèi)容應(yīng)在破損控制手冊中重復(fù)列出。
下列屬于破損控制圖和破損控制手冊編制要求的是：（）①內(nèi)容應(yīng)清楚和易于理解，不包括與其無直接關(guān)系的內(nèi)容。②應(yīng)使用船上的工作語言編寫。③如編寫時未采用SOLAS公約中規(guī)定的的官方語言，應(yīng)翻譯一份屬于SOLAS公約中規(guī)定官方語言的文本。④繪圖比例不小于1：200.⑤內(nèi)容應(yīng)包括船內(nèi)的輪廓、甲板俯視圖、必要區(qū)域的橫剖面圖⑥客船和92年以后的干貨船必須攜帶本控制圖和手冊。
根據(jù)《SOLAS》公約的要求，自（）建造的船舶都應(yīng)具備船舶破損控制手冊。
以下有關(guān)靜水力參數(shù)表使用的說法，錯誤的是（）。
（）又稱排水量系數(shù)，其值大小表示水線下船體形狀的肥瘦程度。
已知某船左舷吃水等于右舷吃水，則由此判斷船舶浮態(tài)為（）。