A、拋錨后船舶較穩(wěn)定,不易走錨;
B、雙錨系留力最強,強風(fēng)中雖有較大偏蕩,但不易走錨;
C、雙錨具有自動調(diào)節(jié)的能力,因而不易走錨;
D、可大大縮短出鏈長度,因而所需回旋余地小,最適于狹水道內(nèi)錨泊使用。
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、27.5m;
B、27m;
C、25m;
D、20m。
A、能經(jīng)常給出最大的錨抓力;
B、兩鏈始終能同等受力;
C、雙錨有利于減輕偏蕩,從而緩解沖擊張力;
D、雙錨能保證船舶不偏蕩,使船首一直逆風(fēng)。
A、增加吃水偏蕩會增加;
B、增加首傾偏蕩會增加;
C、增加尾傾偏蕩會增加;
D、減少吃水,并使船尾傾,偏蕩會減弱。
A、進拋法中應(yīng)選上風(fēng)錨,退拋法中應(yīng)選下風(fēng)錨;
B、進拋法中應(yīng)選下風(fēng)舷錨,退拋法中應(yīng)選上風(fēng)舷錨;
C、不論進拋法或退拋法中均選上風(fēng)舷錨;
D、不論進拋法或退拋法中均選下風(fēng)舷錨。
A、左鏈長右鏈短
B、左鏈短右鏈長
C、兩鏈同長
D、以上均不對
最新試題
船舶載重表尺可查取()。①載重線標志;②船舶總載重量;③船舶排水量;④船舶浮心距基線的高度;⑤船舶漂心距基線的高度
在《船舶破損控制手冊》中可以查到()。①船上每一通用泵、壓載泵、主海水泵和消防泵的排水能力;②船舶破損控制圖張貼位置;③船艙進水重量估算公式;④船艙進水速率估算公式;⑤船公司的應(yīng)急指揮中心辦公室電話和傳真號碼;
照國際保險市場習(xí)慣,保險金額通常是將CIF或CIP總值加成多少計算()。
以下有關(guān)靜水力參數(shù)表使用的說法,錯誤的是()。
水漬險的英文原意是指()。
已知某船艏吃水等于艉吃水,則由此判斷船舶浮態(tài)為()。
抗沉性是船舶在一艙或數(shù)艙破損進水仍能()的性能。
《船舶破損控制手冊》不包括()內(nèi)容。
根據(jù)《SOLAS》公約的要求,自()建造的船舶都應(yīng)具備船舶破損控制手冊。
破損控制圖通常應(yīng)張貼在()。①駕駛臺②貨控室③艇甲板走廊