A.前束值。
B.外傾角。
C.側(cè)滑量。
D.主銷后傾角。
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A.100N。
B.200N。
C.300N。
D.400N。
A.一條
B.兩條
C.三條
D.四條
A.一條
B.兩條
C.三條
D.四條
A.一條；
B.兩條；
C.三條；
D.四條。
A.制動(dòng)
B.懸掛
C.離合
D.冷氣
最新試題
外轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)角一定時(shí)，汽車的軸距越長，則轉(zhuǎn)彎半徑（）?
四輪轉(zhuǎn)向可以減小轉(zhuǎn)彎半徑。
在給液壓站加注或更換液壓油時(shí)，必須對液壓油進(jìn)行（）處理。
XJ351的輪胎扭緊力矩，下面說法正確的是：（）
計(jì)算機(jī)電氣控制柜是整個(gè)靜載試驗(yàn)臺(tái)的控制中心，內(nèi)裝電源分配系統(tǒng)、（）單元，工業(yè)計(jì)算機(jī)以及其它必要的控制電路，控制柜位于試驗(yàn)臺(tái)基礎(chǔ)坑側(cè)面。
加載頭與稱重臺(tái)在承載力標(biāo)定過程中，不需要的工具有（）。
在檢查轉(zhuǎn)向系統(tǒng)時(shí)，發(fā)現(xiàn)當(dāng)向左或向右快速大方向時(shí)出現(xiàn)短暫的轉(zhuǎn)向助力減小的現(xiàn)象，可能原因有（）。
兩個(gè)技師在討論獨(dú)立懸架和非獨(dú)立懸架的優(yōu)點(diǎn)，技師甲說：獨(dú)立懸架是左右車輛可以分別運(yùn)動(dòng)，承載性好；技師乙說：非獨(dú)立懸架，兩側(cè)車輪在一個(gè)公用車橋上，這樣造成車輛的舒適性好，兩者說法正確的是：（）
XJ的流量控制閥損壞不可能引起（）。
關(guān)于懸架的描述下面哪個(gè)不正確？（）