A.甲正確；
B.乙正確；
C.兩人均正確；
D.兩人均不正確。
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A.甲正確；
B.乙正確；
C.兩人均正確；
D.兩人均不正確。
A.甲正確；
B.乙正確；
C.兩人均正確；
D.兩人均不正確。
A.2000kPa-4000kPa
B.4000kPa-7000kPa
C.8000kPa-10000kPa
D.10000kPa-120000kPa
A.甲正確。
B.乙正確。
C.兩人均正確。
D.兩人均不正確。
A.甲正確。
B.乙正確。
C.兩人均正確。
D.兩人均不正確。
最新試題
XJ的流量控制閥損壞不可能引起（）。
XJ351的輪胎扭緊力矩，下面說(shuō)法正確的是：（）
轉(zhuǎn)向架靜載試驗(yàn)臺(tái)使用（）牌號(hào)液壓油。
齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器齒輪與齒條是無(wú)間隙配合的。
兩個(gè)技師在討論XJ351轉(zhuǎn)向系統(tǒng)換油流程，技師甲說(shuō)：更換轉(zhuǎn)向助力油必須是美孚ATF專用油，更換后必須進(jìn)行放氣操作流程；技師乙說(shuō)：必須更換專用的轉(zhuǎn)向助力油，換完油后系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)放氣，兩者說(shuō)法正確的是：（）
稱重臺(tái)的八個(gè)承重輪高度標(biāo)定過(guò)程中，不需要的工具有（）。
影響稱重臺(tái)稱重精度的主要因素有（）。
對(duì)于覽勝輪胎安裝，技師甲說(shuō)：安裝時(shí)每個(gè)螺栓按對(duì)角順序扭緊，扭緊力矩140N.m；技師乙說(shuō)：安裝時(shí)螺栓按順時(shí)針順序扭緊，扭緊力矩125N.m，兩者說(shuō)法正確的是：（）
轉(zhuǎn)向架靜載試驗(yàn)臺(tái)串口服務(wù)器采集哪些傳感器？
對(duì)于動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)轉(zhuǎn)向沉重的原因，甲說(shuō)：可能是轉(zhuǎn)向油泵皮帶打滑；乙說(shuō)：可能是轉(zhuǎn)向油泵磨損嚴(yán)重，導(dǎo)致油壓過(guò)低。以下說(shuō)法中正確的是（）。