A.驅(qū)動(dòng)皮帶打滑
B.油泵磨損嚴(yán)重
C.安全控制閥卡住
D.流量控制閥卡住
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A.流量控制閥卡住
B.安全控制閥卡住
C.液壓油太臟使滑閥左右移動(dòng)阻力不一樣
D.分配閥的滑閥偏離中間位置
A.流量控制閥卡住
B.安全控制閥卡住
C.液壓油太臟使滑閥運(yùn)動(dòng)受阻滯
D.分配閥反作用彈簧太軟
A.回路中有空氣
B.油泵磨損
C.皮帶太緊
D.流量控制閥卡住
A.轉(zhuǎn)向搖臂與轉(zhuǎn)向搖臂軸相對(duì)位置不對(duì)
B.前束太大
C.主拉桿彎曲變形
D.有一邊前輪轉(zhuǎn)向角限位螺釘過(guò)長(zhǎng)
A.前束太小
B.橫、直拉桿球頭磨損松動(dòng)
C.前軸彎曲
D.前輪轂軸承松動(dòng)
最新試題
加載頭與稱重臺(tái)在承載力標(biāo)定過(guò)程中，不需要的工具有（）。
XJ351的輪胎扭緊力矩，下面說(shuō)法正確的是：（）
轉(zhuǎn)向架靜載試驗(yàn)臺(tái)的加載頭與稱重臺(tái)需定期標(biāo)定，可每（）年進(jìn)行一次，當(dāng)頻繁使用時(shí)可縮減為半年一次。
外轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)角一定時(shí)，汽車的軸距越小，則轉(zhuǎn)向機(jī)動(dòng)性能越好?
懸掛彈簧承受多少車身的重量？（）
關(guān)于懸架的描述下面哪個(gè)不正確？（）
四個(gè)車輪可根據(jù)前輪轉(zhuǎn)向角或車速等信號(hào)同時(shí)相對(duì)于車身偏轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)向稱為（）?
關(guān)于承載質(zhì)量和非承載質(zhì)量的說(shuō)法正確的是（）。
計(jì)算機(jī)電氣控制柜是整個(gè)靜載試驗(yàn)臺(tái)的控制中心，內(nèi)裝電源分配系統(tǒng)、（）單元，工業(yè)計(jì)算機(jī)以及其它必要的控制電路，控制柜位于試驗(yàn)臺(tái)基礎(chǔ)坑側(cè)面。
在檢查轉(zhuǎn)向系統(tǒng)時(shí)，發(fā)現(xiàn)當(dāng)向左或向右快速大方向時(shí)出現(xiàn)短暫的轉(zhuǎn)向助力減小的現(xiàn)象，可能原因有（）。