A、可將車輪滑動率控制在較為理想的范圍內(nèi);
B、可使制動力最大;
C、在積雪路面,可使制動距離縮短;
D、可提高輪胎壽命。
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A、增壓時,輪缸與儲能器連通;
B、減壓時,輪缸與儲液室連通;
C、減壓時,液壓泵會把油抽回主缸;
D、增壓時,電磁閥不通電
A、速度較高時,助力較大
B、轉(zhuǎn)角較大時,助力較大
C、轉(zhuǎn)角較大時,助力較小
D、速度較高時,助力較小
A、變大;
B、變?。?br />
C、不變;
D、視情況而定。
A、車速V與輪速wr之比V/wr
B、輪速wr與車速V之比wr/V
C、車速V與輪速wr之差與車速之比
D、輪速rw與車速V這差與輪速之比
A、汽車ABS故障
B、汽車恢復常規(guī)制動
C、制動系統(tǒng)出現(xiàn)故障
D、汽車制動無法抱死
最新試題
轉(zhuǎn)向架靜載試驗臺串口服務器采集哪些傳感器?
XJ的前懸架采用的是()。
引導軌()狀態(tài)下,轉(zhuǎn)向架不得推入或推出。
與獨立懸架配合的轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)由()組成。
齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器的主動件是()。
轉(zhuǎn)向架推入試驗位置,準備進行油缸加載前,油缸壓頭必須與()對齊。
稱重臺的八個承重輪高度標定過程中,不需要的工具有()。
懸架按照不同的分類方式可分為()。
對于覽勝輪胎安裝,技師甲說:安裝時每個螺栓按對角順序扭緊,扭緊力矩140N.m;技師乙說:安裝時螺栓按順時針順序扭緊,扭緊力矩125N.m,兩者說法正確的是:()
甲說:所有的轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)都有直拉桿;乙說:齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器一般不需要保養(yǎng)。以下說法中正確的是()