A、海面風(fēng)浪的大小
B、是否作過航跡向修正
C、周圍是否存在固定目標(biāo)
D、本船是否移動
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A、對地、對水
B、對地、對地
C、對水、對水
D、對水、對地
A、真矢量
B、相對矢量
C、對水速度
D、對地速度
A、長度為對水真速度方向為船首向
B、長度為對地真速度,方向為航跡向
C、長度為對水真速度,方向為航跡向
D、長度為對地真速度,方向為船首向
A、檢測目標(biāo)的精度較高
B、顯示畫面較清晰
C、通過試操船才能求得安全航速和安全航向
D、以上各項
A、ARPA不再顯示PPC或PAD
B、由于破壞了ARPA對PPC、PAD的計算準(zhǔn)則,因而造成畫面雜亂,報警頻繁
C、ARPA因PPC和PAD失效而不能正常工作
D、ARPA圖像與在開闊海域時一樣
最新試題
座臺倒車試驗,柴油機在空負(fù)荷情況下,倒車轉(zhuǎn)速為標(biāo)定轉(zhuǎn)速的()%左右,運轉(zhuǎn)()min。
航行試驗中,要求各缸爆炸壓力不超過()
海上航行試驗中不需進(jìn)行的其他試驗項目是()
系泊試驗主機的最高轉(zhuǎn)速為標(biāo)定轉(zhuǎn)速的()
廠修時船舶的安全工作由()負(fù)責(zé),如遇不可抗拒的自然災(zāi)害所造成的損失應(yīng)由()負(fù)責(zé)。
接船船員,根據(jù)(),參加日常的試驗和檢查,盡快熟悉船舶的技術(shù)資料和圖紙。
航行試驗中,要求主機各缸排氣溫度誤差不超過()
船舶進(jìn)廠修理,輪機員監(jiān)修的范圍是:()Ⅰ.修理工程進(jìn)度;Ⅱ.材料、工藝和測量數(shù)據(jù);Ⅲ.單項工程完工后的驗收。
船舶航行試驗,如果全負(fù)荷試驗時因故中斷試驗,不得超過()min,否則應(yīng)重新試驗。
船舶系泊試驗時,各轉(zhuǎn)速下的()不發(fā)生變化。