A.對本船有危險
B.正在闖入警戒圈
C.位于警戒圈內(nèi)
D.在警戒圈外
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A、先錄取船首方向，特別是右舷近距離目標(biāo)
B、自動清除不需要的目標(biāo)
C、錄取目標(biāo)速度快
D、A+B+C
A、錄取，并報警
B、不錄取，不報警
C、錄取，不報警
D、不錄取，但報警
A、也可自動錄取
B、無法再錄取
C、在清除一個已跟蹤目標(biāo)后，可以再錄取
D、以上均不對
A、目標(biāo)錄取是指對需要跟蹤目標(biāo)的選擇及其跟蹤的開始
B、一旦錄取的操作完畢，該目標(biāo)立刻即被穩(wěn)定跟蹤
C、目標(biāo)錄取還包括目標(biāo)屬性、尺度數(shù)據(jù)的錄取，并送入計算機(jī)
D、自動錄取時僅錄取那些與避讓有關(guān)的目標(biāo)
A、自動錄取方便、快速，因此應(yīng)盡量選用自動錄取
B、手動錄取速度雖慢，但可按需錄取，因此應(yīng)盡量選用手動錄取
C、自動錄取目的性差又存在近距內(nèi)限，因此一般不宜選用
D、應(yīng)根據(jù)航行環(huán)境態(tài)勢，酌情選用錄取模式
最新試題
無人機(jī)艙船舶海上航行試驗．在與正常海上航行相同的狀態(tài)下進(jìn)行（）h的無人機(jī)艙運(yùn)轉(zhuǎn)（不允許值班人員進(jìn)入機(jī)艙）。
接船船員在試航時應(yīng)（）。試航后整理出試航中存在問題交（）。
座臺倒車試驗，柴油機(jī)在空負(fù)荷情況下，倒車轉(zhuǎn)速為標(biāo)定轉(zhuǎn)速的（）%左右，運(yùn)轉(zhuǎn)（）min。
修船工作結(jié)束時，應(yīng)認(rèn)真審核廠方提供的完工單，因為（）
海上航行試驗中對主機(jī)試驗不需進(jìn)行的項目是（）
在新船交接的當(dāng)天應(yīng)電告公司機(jī)務(wù)部門和航運(yùn)部門，報告（）
船舶交接前由接船船長提前3個工作日電告公司各有關(guān)部門交船日期和時間，預(yù)計投入營運(yùn)生產(chǎn)日期，以便辦理（）
接船船員接收船舶，如發(fā)現(xiàn)質(zhì)量和技術(shù)上問題，應(yīng)（）
無人機(jī)艙船舶的海上航行試驗中，主機(jī)在駕駛臺遙控時應(yīng)進(jìn)行（）
營運(yùn)船舶進(jìn)廠修理時，（）應(yīng)組織人員監(jiān)修，做好具體修理項目的監(jiān)修和驗收工作。