A.右舷近距離目標(biāo)
B.左舷近距離目標(biāo)
C.船首近距離
D.船正橫前目標(biāo)
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A、右舷,左舷,船首,近距離
B、左舷,右舷,船首,近距離
C、右舷,船首,左舷,近距離
D、船首,右舷,左舷,近距離
A.0.5-1.0海里
B.1.0-1.5海里
C.0-1.5海里
D.0-2海里
A、提高自動錄取的目的性和速度
B、提高手動錄取的目的性和速度
C、提高自動跟蹤速度和精度
D、上述三者都不對
A.300°~060°
B.120°~240°
C.180°~090°
D.以上均能錄取
A.提高自動錄取的目的性
B.提高自動錄取的速度
C.提高手動錄取的目的性
D.A+B
最新試題
《民用鋼質(zhì)海船修船交驗項目》是()
船舶系泊試驗時,各轉(zhuǎn)速下的()不發(fā)生變化。
廠修時船舶的安全工作由()負(fù)責(zé),如遇不可抗拒的自然災(zāi)害所造成的損失應(yīng)由()負(fù)責(zé)。
接船船員在試航時應(yīng)()。試航后整理出試航中存在問題交()。
航行試驗中,要求各缸爆炸壓力不超過()
航行試驗中,要求主機(jī)各缸排氣溫度誤差不超過()
海上航行試驗時,主機(jī)倒車80%-85%nH應(yīng)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)()h。
船舶廠修時,單項工程完工,應(yīng)由()檢查認(rèn)可。
船舶進(jìn)廠修理,本船自修工程項目中凡涉及到的檢驗項目應(yīng)由:()Ⅰ.船方申請檢驗;Ⅱ.廠方申請檢驗。
系泊試驗中對主機(jī)滿負(fù)荷試驗在標(biāo)定轉(zhuǎn)速85%時,應(yīng)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)試驗()