A.無論問題恢復(fù)與否,30分鐘內(nèi),客服代表通報(bào)辦事處副經(jīng)理、工程服務(wù)處經(jīng)理、用服部部長、客戶支持中心部長
B.2小時(shí)未恢復(fù),客服代表通報(bào)營銷事業(yè)部工程副總、售后管理部部長、產(chǎn)品總經(jīng)理、產(chǎn)品線工程副總
C.4小時(shí)未恢復(fù),客服代表通報(bào)營銷事業(yè)部總經(jīng)理、產(chǎn)品線總經(jīng)理、總裁助理、質(zhì)量部部長
D.8小時(shí)未恢復(fù),客服代表通報(bào)銷售體系副總裁、產(chǎn)品體系副總裁
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A.問題處理的首要任務(wù)是問題恢復(fù)
B.版本升級(jí)失敗導(dǎo)致的緊急問題,要保留現(xiàn)場數(shù)據(jù),不能進(jìn)行版本退回
C.ZTE全球客戶支持中心從流程上進(jìn)行監(jiān)控
D.問題處理人員必須密切保持與ZTE全球客戶支持中心聯(lián)系
A.獲得緊急問題通告后,立即指派并安排技術(shù)支持工程師以最快的交通方式趕赴現(xiàn)場
B.向ZTE全球客戶支持中心客服代表反饋辦事處的負(fù)責(zé)人落實(shí)情況(姓名、聯(lián)系方式等)
C.子中心產(chǎn)品技術(shù)工程師是緊急問題處理的第一責(zé)任人
D.現(xiàn)場工程師和子中心技術(shù)支持工程師須在緊急問題處理結(jié)束后1天內(nèi)在callcenter系統(tǒng)中填寫緊急問題處理協(xié)助單,并提供緊急問題處理總結(jié)報(bào)告,并提交到所有接收到緊急問題通報(bào)的人員;對中移客戶需要拿到客戶簽字的故障處理確認(rèn)單
A.確認(rèn)問題后立即通報(bào)辦事處客戶支持經(jīng)理和子中心產(chǎn)品支持經(jīng)理
B.無論問題恢復(fù)與否,30分鐘內(nèi),通報(bào)辦事處副經(jīng)理、工程服務(wù)處產(chǎn)品總監(jiān)、工程服務(wù)處經(jīng)理、用服部部長、客戶支持中心部長
C.1小時(shí)未恢復(fù),通報(bào)營銷事業(yè)部工程副總、售后管理部部長、產(chǎn)品總經(jīng)理、產(chǎn)品線工程副總
D.4小時(shí)未恢復(fù),通報(bào)營銷事業(yè)部總經(jīng)理、產(chǎn)品線總經(jīng)理、總裁助理、質(zhì)量部部長
A.客戶對公司提供的服務(wù)存在不滿意見
B.客戶對公司投訴處理過程本身不滿意
C.明確或隱含地期望得到響應(yīng)或解決
D.產(chǎn)生服務(wù)類投訴的原因包含但不限于:服務(wù)態(tài)度、服務(wù)技能、操作規(guī)范性、問題解決速度和徹底性、響應(yīng)及時(shí)性、聯(lián)系方便性、工程質(zhì)量、返修質(zhì)量、發(fā)貨質(zhì)量、軟件質(zhì)量、硬件質(zhì)量、外購件質(zhì)量、發(fā)貨及時(shí)性、兌現(xiàn)未承諾、投訴處理延遲以及不符合首答負(fù)責(zé)制等問題
A.同型號(hào)的任何第三方設(shè)備維保價(jià)格都是一樣的
B.第三方設(shè)備按設(shè)備序列號(hào)進(jìn)行詢價(jià)
C.第三方設(shè)備的維保報(bào)價(jià)有一個(gè)有效期的限制
D.第三方設(shè)備的維保詢價(jià)的接口部門是配套產(chǎn)品用服部
最新試題
下列有關(guān)各參與方項(xiàng)目進(jìn)度控制的任務(wù)的說法錯(cuò)誤的是()。
下列不是施工項(xiàng)目直接成本的構(gòu)成的是()
下列質(zhì)量檢查內(nèi)容中,可通過目測法中“照”的手段檢查的是()。
根據(jù)《建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例》和《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》,下列對監(jiān)理工作的描述,正確的是()。
關(guān)于建設(shè)工程項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃系統(tǒng)的說法,下列選項(xiàng)中,正確的是()。
關(guān)于施工成本偏差分析表達(dá)方法的說法,正確的有()。
某承包單位在施工中有針對性地制定和落實(shí)施工質(zhì)量保證措施來降低質(zhì)量事故發(fā)生概率,這一行為屬于質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對的()策略。
關(guān)于進(jìn)度控制的說法,正確的是()。
關(guān)于施工總承包合同中費(fèi)用控制條款的說法,正確的有()。
安裝工程在交接前必須經(jīng)過試車考核,而在試車期內(nèi),任何潛在的因素都可能造成損失,損失率要占安裝工期內(nèi)的總損失的()