A.港口附加費(fèi)
B.轉(zhuǎn)船附加費(fèi)
C.直航附加費(fèi)
D.繞行附加費(fèi)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.物流成本預(yù)算
B.物流成本計(jì)劃
C.物流成本核算
D.物流成本控制
A.普遍性
B.隨機(jī)
C.選擇性
D.可比性
A.合同倉(cāng)儲(chǔ)公司能為客戶提供定制服務(wù)
B.合同倉(cāng)儲(chǔ)公司能為客戶降低成本
C.合同倉(cāng)儲(chǔ)公司能提高客戶對(duì)新市場(chǎng)的反應(yīng)靈活性
D.合同倉(cāng)儲(chǔ)能降低貨物損耗
A.運(yùn)輸結(jié)束檢查
B.運(yùn)輸中途站點(diǎn)檢查
C.運(yùn)輸始發(fā)站點(diǎn)檢查
D.運(yùn)輸信息技術(shù)檢查
A.主生產(chǎn)計(jì)劃
B.粗能力計(jì)劃
C.能力需求計(jì)劃
D.綜合生產(chǎn)計(jì)劃
最新試題
MRP為實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)、減少庫(kù)存的基本方法是將企業(yè)產(chǎn)品中的各種物料需求分為（）物料，并按時(shí)間段確定不同時(shí)期的物料需求。
在需要的時(shí)間內(nèi)，所有的物料按照需要的規(guī)格、規(guī)定的質(zhì)量水平和需要的數(shù)量，按規(guī)定的方式送到生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，或在指定的地點(diǎn)能提取貨物，是準(zhǔn)時(shí)制生產(chǎn)原則中的（）準(zhǔn)時(shí)原則。
（）是一種按客戶訂單生產(chǎn)，只保存少量庫(kù)存的方法。
庫(kù)存占用的資金如果不用于庫(kù)存而去經(jīng)營(yíng)其它投資所能獲得的平均收益是（）
消耗品、維修品和最終產(chǎn)品的庫(kù)存均屬于（）庫(kù)存。
（）是幫助企業(yè)集中于開發(fā)和提供近乎完美產(chǎn)品和服務(wù)的一個(gè)高度規(guī)范化的過程，測(cè)量一個(gè)指定的過程偏離目標(biāo)有多遠(yuǎn)。
合作生產(chǎn)成品的發(fā)貨，處在合作雙方業(yè)務(wù)處理的末端，由于各生產(chǎn)點(diǎn)重視程度的不同，容易在發(fā)貨環(huán)節(jié)出現(xiàn)（）的問題。
企業(yè)已經(jīng)購(gòu)買的，但還未投入生產(chǎn)過程的存貨是指（）
采用加抗滑夾層固定托盤貨物時(shí)，夾層材料必須是（）材料。
可以精確計(jì)算出它的需求量和需求時(shí)間，屬于確定型需求的是（）