A、本期預(yù)計(jì)入庫量
B、上期庫存量
C、上期出庫量
D、安全庫存量
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A、貨價(jià)適當(dāng)
B、運(yùn)輸承受能力適當(dāng)
C、運(yùn)輸距離長(zhǎng)
D、貨物屬性適合集裝箱裝運(yùn)
A、接單
B、制單
C、報(bào)關(guān)
D、出關(guān)
A、錯(cuò)記帳
B、銷賬
C、漏記帳
D、串貨
A、運(yùn)輸路線說明
B、運(yùn)輸物品品名和代碼
C、貨物數(shù)量
D、運(yùn)輸費(fèi)率
A、事前規(guī)劃
B、事中分析
C、事后考核
D、網(wǎng)上招標(biāo)
最新試題
在物流過程中，倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)一般通過（）等方式來降低物流總成本。
在CVA管理法中，（）的物資，缺貨都是被允許的，只是程度不同。
采用加抗滑夾層固定托盤貨物時(shí)，夾層材料必須是（）材料。
采購(gòu)事項(xiàng)審批在得到采購(gòu)管理委員會(huì)通過時(shí)，應(yīng)附加（）
生產(chǎn)物流控制要素中的目標(biāo)控制和程序控制是指控制系統(tǒng)是核查生產(chǎn)實(shí)際結(jié)果，還是對(duì)（）進(jìn)行核查。
消耗品、維修品和最終產(chǎn)品的庫存均屬于（）庫存。
在庫存控制中，無法有效提高客戶服務(wù)水平的做法是（）
庫存占用的資金如果不用于庫存而去經(jīng)營(yíng)其它投資所能獲得的平均收益是（）
MRP為實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)、減少庫存的基本方法是將企業(yè)產(chǎn)品中的各種物料需求分為（）物料，并按時(shí)間段確定不同時(shí)期的物料需求。
（）是幫助企業(yè)集中于開發(fā)和提供近乎完美產(chǎn)品和服務(wù)的一個(gè)高度規(guī)范化的過程，測(cè)量一個(gè)指定的過程偏離目標(biāo)有多遠(yuǎn)。