A、3000總噸及以上或3000千瓦及以上
B、2000總噸及以上或2000千瓦及以上
C、3000總噸及以上或2000千瓦及以上
D、2000總噸及以上或3000千瓦及以上
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A、船長
B、輪機(jī)長
C、客滾船船長
D、客滾船輪機(jī)長
A、船長
B、大副
C、客滾船大副
D、客滾船船長
A、安全部門
B、經(jīng)營管理層
C、安全生產(chǎn)委員會(huì)
D、船員管理部門
A、船長或輪機(jī)長
B、客滾船運(yùn)輸
C、指定人
D、輪機(jī)長或大管輪
A、船長或大副
B、總船長
C、客滾船運(yùn)輸
D、高級(jí)船員
最新試題
貨物交接簽證環(huán)節(jié)的質(zhì)量管理內(nèi)容是()。
關(guān)于卸扣和松緊螺旋扣的說法錯(cuò)誤的是()。
為了保證集裝箱船海上運(yùn)輸安全,集裝箱的系固工作非常重要,集裝箱系固方法主要有()。
下列選項(xiàng)不屬于普通貨物副標(biāo)志的是()。
大型礦石散貨船滿載時(shí),要特別注意防止船舶出現(xiàn)過大的()變形,為此常采用()方法檢驗(yàn)船舶的拱垂變形是否再合理范圍內(nèi)。
大米適用于采用()來進(jìn)行包裝。
某件貨物上標(biāo)記有編制組合號(hào)Case No.8/20-5,對(duì)此解讀正確的是()。
貨物裝卸進(jìn)行環(huán)節(jié)的質(zhì)量管理內(nèi)容是()。
對(duì)綁扎鋼絲繩的檢查應(yīng)注意()。
某船在上甲板載運(yùn)一重80.5噸的大件,擬用鋼絲(破斷強(qiáng)度為148.3kN)和卸扣(破斷強(qiáng)度為154.6kN)串聯(lián)系固,則需橫向綁扎()。