A、船舶代理機(jī)構(gòu)
B、貨物代理機(jī)構(gòu)
C、船舶管理業(yè)務(wù)經(jīng)營者
D、海事管理機(jī)構(gòu)
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A、船長
B、大副
C、輪機(jī)長
D、接班人員
A、總船長
B、安全總監(jiān)
C、船長
D、大副
A、15分鐘
B、半個小時
C、1小時
D、2小時
A、每周
B、兩周
C、每月
D、每季
A、安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)
B、救生技能專業(yè)培訓(xùn)
C、高級消防專業(yè)培訓(xùn)
D、船舶管理專業(yè)培訓(xùn)
最新試題
某船在上甲板載運(yùn)一重80.5噸的大件,擬用鋼絲(破斷強(qiáng)度為148.3kN)和卸扣(破斷強(qiáng)度為154.6kN)串聯(lián)系固,則需橫向綁扎()。
對需要拆裝成若干件進(jìn)行運(yùn)輸?shù)某商自O(shè)備貨物,為保證其完整性,并且多套貨物同時運(yùn)輸,該貨物貨件編號應(yīng)采用()方法進(jìn)行編制。
系固設(shè)備的檢查和維護(hù)包括()。
液艙內(nèi)裝滿了液體,液艙內(nèi)()自由液面,對船舶的穩(wěn)性()影響。
保證船舶總縱強(qiáng)度不受損傷的經(jīng)驗(yàn)配貨方法是()。
當(dāng)油船需要裝不同的油品,而船上只有單一干管,則裝油管的使用方法是()。
下列選項適合采用捆包裝的是()。
貨物運(yùn)輸途中管理不當(dāng)造成貨損貨差事故由()負(fù)責(zé)。
下列選項均屬可移動系固設(shè)備的是()。
下列選項屬于保證貨運(yùn)質(zhì)量主要措施的是()。