A、臺(tái)賬
B、數(shù)據(jù)庫(kù)
C、維修記錄
D、檔案
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A、做飯
B、燒水
C、取暖
D、電焊、氣焊
A、禁煙禁火標(biāo)志
B、警示標(biāo)志
C、宣傳標(biāo)志
D、提示卡
A、安全第一、預(yù)防為主
B、預(yù)防為主、防消結(jié)合
C、預(yù)防為主、綜合治理
D、安全第一、防消結(jié)合
A、安全措施
B、應(yīng)急措施
C、棄船措施
D、相關(guān)措施
A、海事管理機(jī)構(gòu)
B、交通運(yùn)輸主管部門
C、港航管理機(jī)構(gòu)
D、農(nóng)業(yè)管理部門
最新試題
貨物運(yùn)輸途中管理不當(dāng)造成貨損貨差事故由()負(fù)責(zé)。
與普通貨船相比,專用散糧船的貨艙具有的特點(diǎn)是()。
大型礦石散貨船滿載時(shí),要特別注意防止船舶出現(xiàn)過大的()變形,為此常采用()方法檢驗(yàn)船舶的拱垂變形是否再合理范圍內(nèi)。
貨物包裝不當(dāng),標(biāo)志不清,本身自然屬性(易揮發(fā))導(dǎo)致貨差貨損,由()負(fù)責(zé)。
下列選項(xiàng)均屬可移動(dòng)系固設(shè)備的是()。
大米適用于采用()來進(jìn)行包裝。
當(dāng)油船需要裝不同的油品,而船上只有單一干管,則裝油管的使用方法是()。
IMO 對(duì)貨物單元裝載、堆裝和系固的要求包括()。
貨物的合理配裝,對(duì)保證船舶安全,貨物運(yùn)輸質(zhì)量,提高船舶營(yíng)運(yùn)效益具有十分重要的作用,貨物配裝順序的原則是()。
貨物裝卸進(jìn)行環(huán)節(jié)的質(zhì)量管理內(nèi)容是()。