A、15m
B、30m
C、40m
D、50m
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A、20m
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A、0.05%
B、0.1%
C、0.15%
D、0.2%
A、30m
B、35m
C、40m
D、45m
A、加壓試驗
B、增加電流
C、更換更高電壓等級的兆歐表
D、并聯(lián)電阻
A、段供電調(diào)度
B、段水電調(diào)度
C、客專電力調(diào)度
D、客專車間
最新試題
查照間隔(心軌工作邊至護軌頭部外側(cè)的距離)不得小于1391mm,測量位置按設(shè)計圖紙規(guī)定。
鋼軌傷損加固時,應(yīng)盡量使傷損部位處于夾板中部,嚴(yán)禁夾板與焊筋接觸。
嚴(yán)禁在鋼軌(道岔軌件)的任何部位擅自鉆孔,嚴(yán)禁在鋼軌(道岔軌件)的任何部位刻痕、焊接附件,只允許錘擊軌底。
可以對轉(zhuǎn)轍器滑床臺涂油,轍叉滑床臺可涂固體潤滑劑。各部位螺栓涂油時不得污染橡膠墊板、彈性鐵墊和彈性基板。
在區(qū)間裝卸時,裝卸車負責(zé)人確認(rèn)通知司機開車。
應(yīng)根據(jù)設(shè)計采用相應(yīng)Ш型混凝土枕,軌枕配置標(biāo)準(zhǔn)為每千米1800根,均勻布置。
采用大型養(yǎng)路機械進行線路和道岔(調(diào)節(jié)器)全面起撥道、搗固、穩(wěn)定和鋼軌預(yù)防性打磨作業(yè)的周期,原則上為通過總重30~50Mt,最長不宜超過2年。
對磨耗達到輕傷的鋼軌、道岔及調(diào)節(jié)器應(yīng)使用鋼軌輪廓(磨耗)測量儀每季度至少檢查2遍。
線路上臨時插入的短軌,不得短于6m,不得連續(xù)插入,且必須盡快焊復(fù)。臨時插入短軌的線路允許速度不得大于160km/h。
工務(wù)段應(yīng)配置相應(yīng)設(shè)備、人員,制定管理制度等,取得相應(yīng)計量檢定或校準(zhǔn)資質(zhì),對段管計量器具按計量檢定規(guī)程規(guī)定的周期進行檢定或校準(zhǔn)。