單項選擇題左手攏起的紅色信號旗直立平舉，右手展開的綠色信號旗在下方左右小動或綠色燈光下壓數(shù)次后再左右小動表示（）。

A、指揮列車或車輛向顯示人方向來
B、指揮列車或車輛向顯示人反方向去
C、指揮列車或車輛向顯示人方向稍行移動
D、指揮列車或車輛向顯示人反方向稍行移動


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1.單項選擇題下列有關(guān)按照電話閉塞法接發(fā)列車作業(yè)程序中，說法錯誤的是（）.

A、發(fā)車站確保無論何時在同一區(qū)間內(nèi)，只有一趟列車占用；
B、發(fā)車站必須確認接車線路空閑，接車進路準備妥當，方可發(fā)出承認閉塞的電話記錄號碼；
C、在聯(lián)鎖設備正常情況下，在操縱臺上辦理進路；
D、如果聯(lián)鎖設備失效，則采用人工手搖道岔準備進路，并加裝鉤鎖器。

2.單項選擇題關(guān)于ATS，不正確的描述是（）.

A.ATS由控制中心、車載和車站ATS設備組成
B.利用控制中心ATS設備可自動排列進路
C.ATS故障時，可由調(diào)度員人工介入設置進路，對列車運行進行調(diào)整
D.ATS系統(tǒng)只能進行中央控制，不能實現(xiàn)車站現(xiàn)地控制。

4.單項選擇題關(guān)于ATP子系統(tǒng)，正確的描述是（）.

A.當行車速度超過防護值時產(chǎn)生緊急制動
B.測試裝置屬于ATP軌旁設備
C.ATP負責計算出安全停車點的速度----距離曲線，該停車點后行列車不得超過。
D.ATP可不能可進行列車開關(guān)門操作

5.單項選擇題下列情況中，車站不需要向行調(diào)報點的有（）.

A、ATS功能正常，加開列車舒緩客流時
B、SICAS故障采用站間電話閉塞法行車時
C、ATS不能監(jiān)控工程車的運行位置時
D、列車停站增晚超過30s時