A.全部責(zé)任
B.直接責(zé)任
C.間接責(zé)任
D.主管責(zé)任
E.領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任
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A.責(zé)任事故（事件）
B.非責(zé)任事故（事件）
C.較大事故
D.一般事故
E.險(xiǎn)性事件
A.較大事故
B.一般事故
C.險(xiǎn)性事件
D.一般事件
E.事件苗頭
A.車場調(diào)度室
B.組長辦公室
C.信號(hào)樓
D.出勤室
E.派班室
A.場段列車擠岔
B.場段列車脫軌
C.所轄區(qū)域起火冒煙
D.場段軌道斷裂
E.設(shè)備房氣滅釋放
A.正線列車擠岔
B.正線列車脫軌
C.正線軌道斷裂
D.正線列車救援
E.正線線路發(fā)生淹侵
最新試題
司機(jī)出勤，派班調(diào)度需檢查（）作答情況。
場段信號(hào)機(jī)按作業(yè)目的可分為：（）、調(diào)車信號(hào)機(jī)、阻攔信號(hào)機(jī)。
事故（事件）對(duì)人員的責(zé)任劃分（）。
場段范圍內(nèi)的行車組織、應(yīng)急事件前期處置、施工檢修管理及列車出入段的組織、協(xié)調(diào)工作由（）統(tǒng)一指揮。進(jìn)路排列由（）執(zhí)行。
員工均需按照規(guī)定，于休假前填寫（）、（），向班組、部門提出申請(qǐng)，到人力資源分部審核休假資格及休假天數(shù)，按會(huì)頂程序逐級(jí)批準(zhǔn)后，方可離開工作崗位。
以下有接觸網(wǎng)的線路是（）。
場段庫內(nèi)各股道和洗車線運(yùn)行速度為（）km/h。
場段范圍內(nèi)接觸網(wǎng)電動(dòng)隔離開關(guān)由（）管轄，手動(dòng)隔離開關(guān)由（）管轄。
時(shí)鐘系統(tǒng)由中心級(jí)和車站/車場級(jí)兩級(jí)組網(wǎng)組成時(shí)鐘系統(tǒng)，中心一級(jí)母鐘設(shè)在OCC，（）設(shè)置二級(jí)子鐘。從而實(shí)現(xiàn)地鐵各系統(tǒng)時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一。
下列哪些崗位屬于線路執(zhí)行層（）。