A.施工順序
B.施工勞動(dòng)組織
C.施工方法
D.施工作業(yè)組織形式
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A.鉆爆
B.支護(hù)
C.洞口
D.項(xiàng)目部
A.移挖作填
B.半填半挖
C.路基填方
D.排水設(shè)施
A.STS
B.STF
C.FTS
D.FTF
A.是工程進(jìn)度的表達(dá)
B.是對(duì)質(zhì)量的統(tǒng)計(jì)分析
C.又稱為現(xiàn)金流動(dòng)曲線
D.以工期為橫軸
E.以累計(jì)完成的工程費(fèi)用的百分比為縱軸
A.工程接近完工時(shí)曲線為凸形
B.曲線呈凹形說明進(jìn)度加快
C.當(dāng)斜率為零表明停工
D.可反映資源需要量及其供應(yīng)
E.分析“S”曲線的形狀可定性分析施工內(nèi)容安排的合理性
最新試題
公路工程施工平面布置圖的內(nèi)容不包含()。
施工組織設(shè)計(jì)的評(píng)價(jià)指標(biāo)不包括()。
橋梁下部的橋墩流水施工的工序太多時(shí),簡(jiǎn)化合并為墩與墩之間的關(guān)系,此時(shí)墩與墩之間的關(guān)系是()。
在平原地區(qū)的路基施工中,()為主要工序。
施工方案的優(yōu)化中,主要通過()的優(yōu)化使得在取得好的經(jīng)濟(jì)效益同時(shí)還要有技術(shù)上的先進(jìn)性。
某工程雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃如下圖所示,關(guān)鍵線路有()條。
路面各結(jié)構(gòu)層間采用搭接流水方式時(shí)主要的搭接類型有()。
隧道工程施工組織設(shè)計(jì)內(nèi)容應(yīng)考慮()
施工方案優(yōu)化主要包括()。
確定隧道掘進(jìn)循環(huán)進(jìn)尺應(yīng)注意的問題是()。